福利看片87：奔驰五年内要用机器人造车，近20家车企抢着入局人形机器人

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蔚来法务部 3 月 22 日发布公告，称某车企员工以蔚来员工身份捏造和散播与蔚来经营情况有关的谣言，遭行政处罚。蔚来呼唤行业各方回归理性竞争，专注产品、服务和技术创新，携手营造清朗、公平、健康、积极的行业环境。>> 查看详情，奔驰五年内要用机器人造车，近20家车企抢着入局人形机器人

王彦致辞

与此同时，美国新兴新闻机构“旗语”（Semafor）18日独家报道称，特朗普政府正考虑承认克里米亚地区为俄罗斯领土，作为未来结束俄乌冲突的和平协议的一部分。据两名知情人士透露，美国政府官员还讨论了美国敦促联合国采取同样行动的可能性。

施成元主持会议

贾文高报告

据RT介绍，在近160年的时间里，负责美国陆军军事事务的机构一直被称为“战争部”。然而，战争部于1947年根据美国《国家安全法》进行重组，并与海军部合并。两年后，美国国防部成立，接管了原战争部的职能。

王斌作报告

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

张美玲报告

“（美国）要求我们确保对每批运往马来西亚的涉及英伟达芯片的货物进行监控。”扎夫尔说：“他们希望我们确保服务器最终送达到预定的数据中心，而不是突然转移到另一艘船上。”

荆正宇作报告

《华尔街日报》《南华早报》等诸多媒体形容，这项拟议措施给国际航运业和海运供应链带来“巨震”。业内人士纷纷警告称，此举将扰乱全球航运，最终反噬美国自身贸易，给美国贸易带来损害。

刘文忠作报告

中国肯定面临冲击和考验，在这点上，我们不要有任何幻想，必须做好充分的准备。但遭受最大冲击的，一是美国国内，二是美国盟国。

唐莹莹作报告

其次，他还认为马斯克必须对低价电动汽车的商业计划进行更详细的说明。特斯拉在去年就承诺了要推出一款低价电动汽车，并在2025年投产，而这款车辆对于特斯拉提升竞争力来说至关重要。

袁民峰报告

中新社北京3月21日电 (记者 陈溯)今年以来，中国促消费政策持续“上新”，有力撬动了中国消费潜力，消费市场呈现回暖向好态势。

吕强报告

确实，尽管没有哪家欧洲供应商能接近“星链”在低轨道拥有的7000颗卫星的数量，但“星链”不是没有对手。亚马逊推出的低轨道卫星项目“柯伊伯计划”（Project Kuiper），很快就会对马斯克的公司发起冲击，该项目旨在将3000多颗卫星送入低轨道，建立一个基于太空的宽带网络。

航空业《气流》杂志主编约翰·奥斯特罗尔也称，波音是最大的赢家，这是该公司首次拿下全新的喷气式战斗机合同。他解释称，此前波音在战机生产领域获得的订单都是麦克唐纳-道格拉斯公司带来的，后者于1997年与波音合并。

不过，正如王毅所说，有风有雨是常态，风雨无阻是心态。即便存在不确定性，但中日韩合作有机制和原则，有前景目标和具体举措，“只要扎扎实实做好三国该做的事，相信三方合作会进一步深化”。 更多推荐：福利看片87

来源：段世强