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从这个意义上看,F-47项目还处于早期阶段,尚没有完成原型机建造。何况即便造出了原型机,也还需要按照美国空军的要求整合所有系统,并进行各种复杂测试。F-47项目主承包商波音公司缺乏现代战斗机的研制经验,《防务新闻》引用米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基的分析称,波音公司拿下NGAD项目,更可能与五角大楼的有意扶持有关,“此举有助于加强美国的国防工业基础”。他认为,随着波音公司获得NGAD项目,美国三大航空航天承包商现在都有建造第五代或第六代隐形战机的合同——洛克希德▪马丁公司将继续建造第五代F-35隐形战斗机,诺斯罗普▪格鲁曼公司则在发展B-21隐形轰炸机。


据报道,这份报告建议,作为长期解决方案,美国应投资重建造船业,并与盟友合作扩大中国以外的造船能力。而在短期内,报告建议采取行动创造一个所谓“公平的竞争环境”,并“破坏中国的军民两用生态系统”,例如对中国制造的船只收取港口停泊费,以及切断美国与中国远洋海运集团及其子公司的金融和商业联系等。


我们今年会持续深化 Cost Mining 机制,内部算账的时候,哪怕 1 块钱,也要想到 100 万辆车就是 100 万。这在汽车行业是很正常的倍数。比亚迪就是千万思维,我们先做百万思维。有的人觉得省 1000 块钱不多,但乘以 100 万就是 10 亿,就很多了。所以我们希望内部从意识、流程到管理规范,都开始做这件事。


2002年,36岁的李乐成进入政府部门工作,从2002年至2008年在湖北荆门市先后担任荆门市委常委、市总工会主席,市委组织部长,常务副市长等职。2008年,他调任宜昌市委副书记、市长。


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