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目前美空军的核心武器还是F-22和F-35战机，前者由洛克希德·马丁（主承包商，负责大部分机身设计）、波音和通用动力等公司联合打造，后者由洛克希德·马丁公司制造。有分析认为，美国政府此次之所以不选择洛克希德·马丁，而是选择了因737 Max客机出现灾难性问题而深陷困境的波音公司，也是为了避免让美国所有主要战机的生产落入一家公司手中。

针对《政治报》的报道，季莫申科表示，她的团队在与所有能帮乌克兰尽快实现“公正的和平”的盟友磋商，她反对战时举行选举。，宇树再上大分：机器人全球首次鲤鱼打挺

专访中史蒂夫·威特科夫讲述了自己前往俄罗斯与普京会面的经历，威特科夫表示普京为特朗普准备了一幅由俄罗斯顶级艺术家绘制的肖像画，并让自己转交给特朗普。威特科夫称，普京曾在特朗普竞选遭到枪击后，特地前往教堂为其祈祷，此举并非是因为特朗普有可能当选美国总统，仅是出于两人的友谊，他在为朋友祈祷。

根据摩根士丹利的数据，截至2024年年底，美联储所持6.8万亿美元证券的加权平均收益率为2.6%。而美联储目前为3.4万亿美元的准备金支付的利率为4.4%。

但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给该公司造成数十亿美元的损失；在民用飞机方面，波音公司客机近年恶性事故不断，外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评；在航天领域，波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭，去年还因为在轨出现的故障无法解决，最终导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

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但目前自适应变循环发动机不但成本远超预期，而且研制进度也远远落后，因此F-47战斗机如果真的如同阿尔文所言可以极大降低采购成本，唯一的可能就是放弃这种革命性动力——换句话说，美国盟友是否会采购阉割版F-47不好说，美国空军自己倒是肯定会率先用上。