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军事专家张学峰接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时指出，自波音公司的X-32技术验证机在美国JSF“联合战斗机”项目中竞标失败后，就没有推出过一款正儿八经的有人驾驶高性能隐身战斗机，而且近年来，波音公司在高级教练机、新一代加油机和载人飞船上的表现饱受诟病，外界质疑其能否按时按质完成六代机项目也是正常的。

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当地时间21日，美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室宣布，美国空军正在推动第六代战机F-47的研发。“经过一些顶尖航空航天公司之间严格而彻底的竞争，波音公司获得了这份合同，将牵头研发F-47战机。”据悉，F-47将接替F-22成为美空军第六代主力空中优势战斗机。 据央视新闻报道，作为美国第47任总统，特朗普将新一代战机命名为F-47，并称这将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”。

怀森在西班牙对阵荷兰的比赛中表现出色，他和荷兰年轻后卫哈托都是皇马关注的对象，在西班牙和荷兰的比赛中，怀森的表现比哈托更亮眼。

并且，李杰为了让员工更熟悉公司业务，新入职的人比如管培生，需要到基层轮岗一段时间。任祥解释说，“比如去转运中心当分拣工、快递员、卸货工，坚持下来也能有一些成长。公司晋升机制也不错。”

但这些说法与美国空军此前透露的信息截然相反。例如关于F-47的造价问题，就受到各方质疑。因为2024年5月，时任美国空军部长肯德尔宣布暂停NGAD项目，就是因为预估其成本一路飙升，单价约为F-35战斗机的3倍，相当于3亿美元，将成为“史上最贵战斗机”。美国《防务新闻》也提到，肯德尔透露，NGAD项目成本急速增高的原因之一，是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。后者能根据不同场合自动调整为最适合的配置，以获得最好的推力和燃烧效率，从而可以极大提升战斗机的航程。

从基金发行结果来看，今年成立规模在20亿元以上的基金主要是债券型基金。成立规模靠前的权益类基金主要是ETF等指数基金，最大一只规模刚过20亿元。成立规模最高的1只主动权益类基金，规模接近19亿元。相比之下，债券型基金比权益类基金更好卖，年内已有10余只债券型基金成立规模超30亿元。