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对于此次中日韩外长会，日韩媒体都提到美国总统特朗普再次执政后不确定性加剧这一背景。《日本经济新闻》称，如今考虑到美国特朗普政府外交和经济政策的不确定性，日中韩的距离被再次拉近。预计三国外长将讨论增加相互投资、加强商界人员交流的措施；鉴于美国政府将于4月征收对等关税，预计三方还将重申自由贸易的重要性。韩国《亚洲日报》则预计会议不仅将涵盖传统议题，还可能涉及国际政局动态，特别是针对特朗普再次执政的背景下，三国各自对美外交策略的调整。

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男主把青春都献给了公司，在老家工业园区准备大展拳脚，也能获得晋升到公司高层的地位，可建设开发工业园区需要拆除一座废弃的发电站，而男主的父亲当年就在发电站奋斗了一辈子。父亲想要用生命守护发电站，男主从一开始的不理解到最后知道了父亲的故事，两代人和解一起为了家乡做贡献。

据法新社报道，1月27日，宝马集团与美国特斯拉公司向欧盟最高法院就欧盟对中国制造的电动汽车征收进口关税提起诉讼。欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车征收最高达35%的惩罚性关税。宝马在一份声明中表示，“这种反补贴的关税损害了全球活跃公司的商业模式，限制了电动汽车向欧洲客户的供应，因此甚至可能延迟交通运输部门的脱碳进程。”并强调，这些关税“不会增强欧洲制造商的竞争力”。由于汽车业是德国的支柱型产业，德国一直反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

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出海业务成为阿里新的增长引擎。第四季度国际数字商业收入378亿元，同比增长32%，超出市场预期。其中，批发业务环比增速从9.4%跃升至18%，成为最大亮点。这一增长背后，或与贸易战加关税、跨境物流变动预期下，商家提前出货有关。出海业务的亮眼表现，也让掌舵人蒋凡于2024年11出任阿里电商事业群CEO，统筹起阿里全球电商版图。

事实上，美国货物贸易逆差的形成与其自身政策密切相关。为维持科技霸权，美国长期对半导体、航空航天等高科技产品出口实施严格管制。这种“自我设限”实质上抑制了美国科技产品的比较优势，损失了大量市场份额。美国纽约联邦储备银行报告指出，一系列出口管制措施对美国企业造成了负面影响，数年来令相关企业损失市值高达1300亿美元。美国卡内基国际和平研究院一份报告指出，如果美将对华出口管制程度调整到对法国的水平，美对华贸易逆差可缩减三分之一。当美国政客抱怨“制造业外流”时，却对本国扼杀潜在出口能力的政策避而不谈，其“吃亏论”只是美国政策的自我实现。