星空无限传媒小黄猫影画，印度官员爆料：搞了4年、规模达230亿美元，振兴“印度制造”计划失败

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每年一到春天，评论区总会涌现一波“白衬衫”关键词，有小伙伴错过了一些推送，没有收到我们上新的通知（忍不住吐槽下推流机制，大家一定要星标和多点点右下角的爱心，才不会错过我们的推送）。

这一成绩的底层逻辑，源于全栈自研的技术杠杆效应。“我们从三电系统到智驾芯片全部自主可控，每降低1%的供应链成本，就能释放数亿利润空间。”安聪慧的这句话，揭示了毛利率逐季攀升至17.3%（Q4）的秘诀。对比特斯拉同期17.6%的汽车毛利率，极氪已无限接近全球头部水平。而全年近百亿的研发投入（占营收12.8%），远超行业5%的平均值，则为其构建了“高研发-高毛利-高溢价”的增长飞轮。这种飞轮效应，正是苹果、特斯拉市值管理的核心逻辑，也令摩根士丹利在财报发布后上调极氪目标价至45美元，认为其“技术溢价正在重构资本市场的估值体系”。，印度官员爆料：搞了4年、规模达230亿美元，振兴“印度制造”计划失败

凯恩并未按部就班地走飞行员晋升的路线。从2005年开始，他先后在农业部、白宫国土安全委员会任职，后来又进入私营企业工作过9年时间。2016年重返现役后，凯恩参与多项特种作战任务，包括在伊拉克打击IS的行动中担任联合特遣部队副指挥官。在职业生涯后期，他在国防部与中央情报局负责一些机密任务，并在2021年晋升三星中将。去年底退役后，凯恩转向了风投领域。

2025年3月20日，极氪科技集团（NYSE:ZK）交出了一份令行业侧目的答卷：2024年总营收1139亿元，销量突破50万台，整车毛利率逐季攀升至17.3%（Q4），成为全球最快盈利的高端新能源车企。在特斯拉毛利率同比下滑、蔚小理深陷价格战的行业寒冬中，这份财报犹如一剂强心针，振奋了极氪科技上下，也鼓舞了汽车行业寒夜中同行者。

电商市场已进入存量争夺战，传统互联网业务增速见顶，巨头需要新业务、新故事和新潜力。火热的即时零售赛道，成为各家争抢的又一高地。据此前商务部研究院发布的相关报告，预计2030年国内即时零售市场规模将超2万亿元。

与此同时，极兔也向高端市场发力，比如商务件、奢侈品物流等。不过，这需要给极兔一些时间。毕竟，顺丰耗时10年，才建立起成熟的航空枢纽。

根据Counterpoint的手机销量月度报告的数据，2024年第四季度，华为位居国内市场份额榜首，其后是小米、苹果、vivo和荣耀。华为销量同比上涨15.5%，小米同比增长3.9%，而苹果下滑18.2%。