.comC17www.：日本网民怒斥高市早苗：赶紧向中国认错道歉

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【环球网报道 记者 赵建东】据法新社等媒体报道，当地时间17日，乌克兰总统泽连斯基到访法国，并与法国总统马克龙签署军购意向书，乌方将从法国采购多达100架“阵风”战斗机和其他防空设备。，日本网民怒斥高市早苗：赶紧向中国认错道歉

运阔致辞

第二，继续固执地在对华问题上做出挑衅举动。如继续发表涉华挑衅言论、突破外交底线，无视中国、美国和日本国内舆论的压力。但这样的结果将是不断拉低高市内阁支持率，使日本同时受到来自中美的压力，高市陷入政治外交，成为又一位“短命首相”。

可方铭主持会议

谢华进报告

出现这个情况的最主要原因之一还是和两家公司的主营业务有关。当下，无论是小马智行还是文远知行都把重心放在自动驾驶出行服务上。文远知行的核心产品包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车以及高阶智能驾驶方案（WePilot）。小马智行的重心在自动驾驶出租车和自动驾驶卡车两个领域。这些业务的本质需要自建车队。而自建车队的重资产模式，意味着自动驾驶技术公司需要在前期投入大量的资金。2024年，小马智行净亏损达到19.67亿元，文远知行也亏损了25.17亿元。大量的资金投入，在短期内却难以产生可观的利润，因此开盘破发、股价下跌在情理之中。

高贤雷作报告

中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇对中新社记者表示，中国外交部与国防部在原则性问题上都曾使用“迎头痛击”，这一措辞不仅是外交辞令，也具有明确的军事意涵。“迎头痛击”首次被用于中日外交场合，“既体现出中方对于高市早苗错误行径的定性，也向对方讲明，在什么情况下我方将采取什么样的必要措施来维护国家主权、安全和领土完整。”

张少良报告

这些话，无论高市听得懂听不懂，有一点日本方面大可放心！如今的中国不是19世纪甲午战争之前的中国，如今的国际格局也不是19世纪末至20世纪30年代的国际格局。

杨陈亮作报告

翻阅吉利汽车的三季度成绩单，最引人注目的当数892亿元的营收数字。这个创下历史新高的业绩背后，是吉利汽车多年来精心布局的产品矩阵开始全面发力。仔细观察可以发现，吉利在各个细分市场都布下了重兵，从入门级家轿到高端新能源车型，从传统燃油车到智能电动汽车，完善的产品线就像一支训练有素的足球队，每个位置都有能独当一面的选手。

文沁作报告

面对行业困境，制度创新被视为关键所在。巴特瑞科技母公司、联美集团副总裁徐卫晖表示，锂电池回收具有特殊性与公共属性，仅靠市场调节难以规范发展，需要出台专项政策实施回收端的“制度性创新”，如特许经营机制。徐卫晖建议，指定区域内电池集中回收处理、回收渠道参照铅酸电池危废管理模式进行“专票”管控，并禁止非规范渠道流转电池，同时推动绿色认证体系、碳足迹与材料回收认证等。

杨大虎作报告

中国国际问题研究院副研究员苏晓晖分析认为：中方的立场非常明确，高市必须要撤回、取消错误言论。日本首相拒不认错，是在回避甚至是掩饰问题，只会给中日关系造成更大伤害。中方的反制措施不断推出，从双方之间的民间交流往来，正在向更广泛的范围延伸。日本现在已经明确表示担心自己的实体经济。既然担心中日关系恶化会对自身造成更多的伤害，现在摆在日方面前的唯一的选项，就是以实际行动来认错纠偏。

王占兴报告

此外，关于AI会对工作造成怎样的影响，皮查伊表示，作为人类所研究的“最深刻的技术”，AI会带来一些动荡，同时创造新的机遇：“AI会不断发展，一些工作岗位会随之改变，人们需要适应......你想当老师还是当医生都没关系，这些职业仍会存在。但能够在这些职位上取得成功的人，都会是懂得如何运用AI工具的人。”

李月有报告

帖文称，“真希望有人能从历史背景出发，好好教教她（高市早苗），让她明白涉台不当言论问题出在哪，然后撤回发言。”帖文还提到，“（自民党）副总裁麻生太郎也该和高市首相一起承担责任，主动辞职才对。”

据该户外网红博主此前账号简介，其组织的登山群体成员达到2000余人。每周都会组织户外活动。从他发布的内容来看，他热衷挑战各种险峻山路，拍摄地点多为陡坡、悬崖、巨石上，几乎不设任何安全保护。11月14日，他还发布了视频，内容为他和一群人徒手攀爬一块巨石，那块石头立在山巅，下方就是直坠的悬崖。公开资料显示，这位博主是一名70后，定居在青岛。

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来源：门凯