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据报道,这份报告建议,作为长期解决方案,美国应投资重建造船业,并与盟友合作扩大中国以外的造船能力。而在短期内,报告建议采取行动创造一个所谓“公平的竞争环境”,并“破坏中国的军民两用生态系统”,例如对中国制造的船只收取港口停泊费,以及切断美国与中国远洋海运集团及其子公司的金融和商业联系等。


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对此,在3月21的外交部例行记者会上,发言人毛宁回应称,“中方已向日方提出交涉”。毛宁还表示,民进党当局勾连外部势力谋“独”挑衅不会得逞。


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“三月三”,春风暖。民歌湖装扮一新,青秀山的大草坪铺满新绿,大街小巷的老友粉等美食也已备好。在南宁,歌声将牵手春天,一道开启八桂嘉年华。


“我们理解政府支持美国造船业的愿望,但这不应该建立在损害美国制造商全球竞争力的基础上。”留言写到,“在你们努力促进美国造船业发展的同时,请想办法保护美国进出口商的利益。我们看不出对停靠美国港口的中国船舶征收巨额税款能如何达到这一目的。”


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