17.c-起草新网址，Excel世界冠军迈克尔·贾曼叫板微软Copilot：它目前还不能取代我

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当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时，极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明：中国品牌不仅能做高端，还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义，远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言：“我们要让全球消费者意识到，高端新能源汽车的标准制定者，可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下，极氪的野心或许正在打开一个新时代：一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。

歼-35A在2024年11月的珠海航展上首次隆重亮相。就歼-35A而言，很明显中国在隐形军用飞机技术方面已经赶上美国（尽管华盛顿并不承认）。这是一款中型双引擎隐形战斗机。它将在作战中配合歼-20战斗机。，Excel世界冠军迈克尔·贾曼叫板微软Copilot：它目前还不能取代我

他补充道，“我当然支持美国自己的船只，但除非我们有足够的资金和基础设施来生产一支规模可观的船队来满足美国的需求，否则这项提案将给美国产品的进出口商增加巨大成本，使我们失去竞争力，并让其他竞争国家占得先机。这将对美国消费者日常生活的方方面面产生毁灭性的连锁反应，也会使美国公司难以找到船只将重要货物运出或运入美国。”

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

目前，抗议活动已蔓延至全国。据报道，抗议活动已扩展至土耳其81个省份中的55个，多座城市爆发抗议者与防暴警察的冲突。在首都安卡拉，警方使用高压水枪驱散抗议者（如图）；在西部沿海城市伊兹密尔，警方阻止了一场前往执政党正义与发展党（正发党）办公室的游行。

但美国“防务一号”网站对阿尔文的说法提出质疑。因为2024年5月，时任美国空军部长肯德尔宣布暂停NGAD项目，就是因为预估其成本一路飙升，单价约为F-35的3倍，相当于3亿美元，将成为“史上最贵战斗机”。《防务新闻》也提到，肯德尔透露，NGAD项目成本急速增高的原因之一，是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。它能根据不同场合自动调整为最适合的配置，以获得最好的推力和燃烧效率，从而可以极大提升战斗机的航程。但目前自适应变循环发动机不但成本远超预期，而且研制进度也远远落后，因此F-47战斗机如果想要大幅降低采购成本，很可能会放弃这种革命性的发动机。

据CCTV国际时讯3月21日报道，美国东部时间3月20日深夜，美国总统特朗普在其创建的“真实社交”平台上发帖说，“那些破坏特斯拉汽车的人有很大可能会被判入狱长达20年，包括（破坏行动的）资助者。”按美国媒体说法，特斯拉之所以成为打砸、纵火、抗议的对象，是因为马斯克在特朗普政府中扮演重要角色，他操刀联邦政府大裁员，并支持欧洲极右翼政党和政治理念，这在美国和欧洲都引发一些民众的不满。