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以跨域“空中快线”为例，上海至昆山的低空载客航线将通勤时间缩短至30分钟，相比传统地面交通提升了约50%的效率。根据测算，上海至昆山航线预计每年载客2万至3万人次，将显著提升区域交通效率和资源流动水平。

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“每年春天，线路两侧的野山桃花、野山杏花会竞相绽放，特别是居庸关长城至三堡段，犹如一片花海。S2线列车途经此处，白色的列车与长城、花海相映成趣，构成了一道靓丽的风景线。”北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波表示，除了能欣赏到风景，在乘坐S2线列车时，还能体验列车在著名的“人字形”线路上转向开行，领略到百年京张铁路的历史风采，回程列车上透过车窗还能一睹百年老站—青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”—詹天佑先生的铜像。

在接下来的两个三段上坡（“小坡”也并非浪得虚名）左转弯中，驾驶员再次为前轴的沟通感而欣慰。在左转长下坡弯道中，轻微的转向不足也能被感受到。不过，考虑到其整体调校的良好平衡，“转向不足”这个词显得有些夸大了。当然，如果减震器的硬度更高，在赛道上的加速度肯定会增加零点几秒，但Alpina并不是只为赛道驾驶而设计的车型，因此B3的减震器提供了适当的舒适性。