国产十二页：没留住董宇辉、孙东旭，俞敏洪躺在“一个人的南极”，曾表示：东方甄选不是我的事业

国产十二页

16世纪末期，一艘荷兰商船被困冰封的北极圈。船长巴伦支和17名荷兰水手在这里度过了8个月的漫长冬季。他们拆掉船上的甲板作为燃料，靠打猎获取勉强维持生存的食物。在恶劣的险境中，8个人死去了，但他们丝毫未动别人委托给他们的货物，尽管这些货物中就有可以挽救生命的衣物和药品。冬去春来，幸存的商人终于把货物几乎完好无损地送到委托人手中，荷兰商人以生命为代价守卫经商法则的故事从此流传。，没留住董宇辉、孙东旭，俞敏洪躺在“一个人的南极”，曾表示：东方甄选不是我的事业

张永江致辞

复旦大学计算机科学技术学院教授肖仰华认为，C端是大模型最有可能实现大规模变现的场景，现阶段，绝大多数大模型厂商仍处于亏本在训练模型的情况，势必要变现。阿里本身从生态来说，非常了解To C市场的变现之道，因而不会放弃C端市场。

王哲主持会议

祝盛报告

2月27日，刘慧拿着三甲医院的医疗证明再次向公司请假，但遭到拒绝。随后，她联系众腾人力公司总裁说明个人情况，依然没有得到正面回应。

贾俊华作报告

戴维仍然致力于在尤文图斯赢得首发位置，并最终为球队进球。任何关于他可能在冬窗寻求转会以确保世界杯前更多稳定出场时间的谈论都应该被否定。戴维希望留下，因为在内心深处，他知道为位置而战会让他在明年夏天心理素质更加强大。

彭志举报告

所以，俞敏洪给新东方全员信中的南极风光其实并不显得奇怪。但他显然忽略了，对绝大多数普通打工者来说，南极是个充满距离感的远方。一趟普通南极之旅，往往需要耗费两周时间，花费高达十余万元。

马晓炜作报告

何小鹏表示，该公司的人形机器人（Iron）采用同样的物理世界大模型路线。依托整车与动力链团队支持，小鹏在科技日展示了新一代Iron机器人，其轻盈的步态和类人表现引发跨圈讨论。

薛尉汀作报告

截至11月18日中午12时，他的这则帖文已经获得180万的阅读量，4000次转发以及1.5万次点赞。在其1200多条留言里，也有不少日本人担心，日本右翼的极端心态以及迎合这种非理性情绪的日本政客会把日本经济推向深渊。有人还补充说，日本的餐馆、酒店等很多产业也都十分依赖中国的供应链。

张朋雄作报告

新华社的报道就说，高市上台后，以日本跨党派议员联盟“日华议员恳谈会”核心成员为“选才库”，在自民党高层和内阁安排多名“亲台派”心腹出任要职。

吕晓兵报告

何小鹏说，此前的研发中，人形机器人成本一直居高不下；但是在今年上半年，机器人真正开始进入量产准备后，他认为机器人的BOM（物料清单）成本最终将与汽车接近。基于此，他认为，未来机器人和汽车的售价也会比较相近。

李子兵报告

当地救援队一名工作人员向极目新闻记者透露，16日有救援队出动救援，发现坠崖者时已无生命体征。“一般情况下，人没有生命体征了，我们才会用无人机运输。”该救援人员说。

霍家自霍英东时代起，便与国家体育事业深度绑定，从出钱出力支持北京申奥，到在国际体育组织中担任要职，体育，是霍家除了商业之外最重要的“名片”。

10月16日，32岁的徒步者钟某军独自在“望郎归”徒步时失联。根据其手表轨迹，钟某军最后出现在大鹏半岛西涌到天文台之间，出现的地点是“望郎归”路线上的第三观景平台，随后消失不见。21日下午，人们在“望郎归”未开放区域发现徒步者钟某军的遗体。 更多推荐：国产十二页

来源：王淑存