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根据这项提案,美方拟对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的所谓“服务费”;同时鼓励增加美国货物在美国船舶上的运输量,使用美国建造船舶进行运输的运营商最高可获得100万美元的费用减免。


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“我们中国人老板的方式并不会总是说 good job,amazing ,well done,我们一般谈话,习惯说你这里做的还不够好,我们这个月的目标是什么?”安妮发现,中国老板的管理方式在外国绝对行不通,甚或招来员工的抱怨。“他们觉得为公司已经很尽心尽力,很hard work 了,但是得不到老板的一句表扬,他觉得自己的付出没得到肯定。”


值得注意的是,这份成绩单诞生于极氪与领克宣布整合仅一个多月。在供应链协同、平台化技术共享尚未完全释放潜力的情况下,其毛利率曲线已展现出强劲韧性。中金公司汽车分析师指出:“极氪证明了高端新能源赛道不是零和游戏。当行业陷入‘降价-亏损-融资’的死循环时,极氪用技术溢价倒逼全行业从‘成本定价’转向‘价值定价’。”这种经营模式的转变,或许将成为中国汽车工业升级的关键转折。


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