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据美联社12日报道，这份长达75页的报告宣称，在短短20年的时间里，中国已经崛起成为造船领域的主导力量，占据了全球商用造船市场一半以上的份额，而美国的份额已降至仅有0.1%，这对美国及其盟友带来了严重挑战。报告合著者马修·富纳奥勒（Matthew Funaiole）还指出，对造船业的担忧在美国已经成为了“一个跨党派性的问题”。

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特朗普同时表示，美国一直在与乌克兰讨论在最终协议中哪些土地会被保留，哪些土地会被放弃。“我们一直在与乌克兰讨论可以留下来和会被放弃的领土，以及最终协议的所有其他要素。因此，最终协议的很多细节实际上已经讨论过。”

然而，对这些业内呼声视若无睹，美国智库“战略与国际研究中心”（CSIS）于周二（11日）公开的一份最新报告，仍在不遗余力地炒作称“中国主导造船业对美国构成经济和国家安全的双重威胁”。

至于小琳的诉求，陈世幸认为，公司在声明中称“对于受害员工的保护与关怀仍有不足”，其实已有道歉之意。但该声明又指出小琳关于40万元的赔偿要求，导致舆论对小琳产生误解，这显然是错误的。此外，公司补偿10万元已有和解诚意，因为假如小琳有工伤保险，那么公司额外支付的赔偿应会更少。

此外，针对业主们反映的墙面开裂、地下车库新增支柱，陈大川表示，楼梯间的墙是后来砌的，该墙不参与承重，只是施工缺陷，与承重柱破坏无关。同时，经现场与设计图纸比对，增加立柱未设立在3栋承重墙下，与原主体结构无受力关系，对整体结构安全没有影响，与3栋二楼框支柱1受损没有关系。门楼设计和建设的15根（包括业主投诉偷加6根）450mm*450mm支撑柱是2010年建设，用来支撑门楼荷载。

对在高速公路行车中易出现的不按规定限速行驶、违法占用应急车道、违反分道行驶规定，以及在机动车道、应急车道违法停车等交通违法行为，市交管部门将依法严格处罚，切实消除安全隐患，保障市民群众行车安全。