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汽车橡胶零部件市占率国内第一、空气悬挂系统行业前三的中鼎股份自2024年8月低点迄今累计最大涨幅134%。中鼎股份马不停蹄地开展机器人产业链合作,年内发布5份机器人方面的公告。公司3月12日公告,拟10亿元在合肥市包河区投资建设智能机器人项目总部及核心零部件研发制造中心。而且,中鼎股份先后公告与五洲新春、众擎机器人、埃夫特签署战略合作协议,拟在机器人、人形机器人及部件总成产品等领域开展合作。此外,中鼎股份在1月22日公告,全资子公司安徽望锦以1289.28万元购买安徽聚隆机器人持有的机器人减速器生产制造设备,同时安徽聚隆机器人将其机器人业务转入公司旗下子公司。


领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。


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