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虽然挪威也是欧洲,但挪威和欧洲区别很大,不是一回事。挪威是非欧盟国家,我们用挪威代替欧洲,导致出现了误判。我们这几年在欧洲投入很大,没想到欧洲、德国这几个国家办事这么慢,建个换电站要 10 个月,有的甚至一年。它的销售服务网络的爬坡时间太慢,爬坡一慢,就意味着贵,所以我们在欧洲交了很多学费。


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中国航天员科研训练中心 王焰磊:因为我们以后出舱,不一定必须从气闸舱出的,节点舱它是备份的一个气闸舱,所以我们在节点舱的舱口做了一些,比如舱外操作台等一些装置的安装和设置。


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全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区,极氪连续三月蝉联豪华车销冠;在中东,极氪009成为王室政要指定用车;在欧洲,领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略,恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言:“颠覆性创新者从不追随市场,他们创造市场。”2025年,领克08 EM-P已经登陆欧洲,成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型,打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限,向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲,直击BBA腹地,其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。


据中国外交部消息,王毅21日在东京出席日本首相集体会见中日韩三国外长时表示,中日韩合作起步早、成果多、潜力大,为增进三国相互了解、促进互利合作发挥了重要作用。中方高度重视中日韩合作,对合作前景抱有信心。王毅表示:“我们三国都有一句谚语,‘远亲不如近邻’。面对不稳定、不确定明显上升的世界,这句充满东方智慧的格言更加凸显了三方合作的重要现实意义。中日韩关系搞好了,地区和平稳定就多一份保障。中日韩合作深化了,地区国家就能更好应对各种外来挑战。”


该爆料人随后也在评论区解释称发视频是不能容忍被粉丝造谣冤枉,张颂文扔信是客观事实,在场粉丝都有看到,两个代拍手里也有。从爆料人对粉丝的嘲讽来看,身份极大可能也是代拍,不然不会逆反到晒证据。


值得注意的是,这份成绩单诞生于极氪与领克宣布整合仅一个多月。在供应链协同、平台化技术共享尚未完全释放潜力的情况下,其毛利率曲线已展现出强劲韧性。中金公司汽车分析师指出:“极氪证明了高端新能源赛道不是零和游戏。当行业陷入‘降价-亏损-融资’的死循环时,极氪用技术溢价倒逼全行业从‘成本定价’转向‘价值定价’。”这种经营模式的转变,或许将成为中国汽车工业升级的关键转折。


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