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马斯克在宣称长期承诺的自动驾驶汽车愿景时表示:“很难想象未来1000万辆汽车的使用效率会突然提高五到十倍,从每周10小时提高到100小时左右,而用户为车辆支付的费用几乎一样。”这意味着到明年,特斯拉1000万车队规模将实现5000万到1亿辆传统车辆所能达成的通行效率。


然后,我们以全油门下坡,穿过拉尔夫·瓦尔德曼(Ralf-Waldmann)弯道,驶向萨克森弯道。再次感受到的是在高转速区间内更加陡峭的动力曲线,它在6500转/分后才有所下降。然而,狂欢也即将结束,最后一个弯道临近,然后就驶回到维修站,实测告一段落。


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