17cvip：国家统计局：前三季度沪深两市股票成交额同比增长106.8%

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沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮在首航现场表示：“视角的转换，彻底颠覆了传统文旅的体验逻辑。从空中俯瞰都江堰这样的千年水利工程，也会给游客带来全新的理解与震撼。”，国家统计局：前三季度沪深两市股票成交额同比增长106.8%

黄新营致辞

未来，搭乘沃飞长空自主研发的AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL），游客能够把过去耗在路途上的时间，真正还给风景本身。“以三国文化主题旅游线为例，”郭亮介绍，“三国文化在物理空间上原本是‘断裂’的，地面交通往往割裂了游览的连贯感。而低空飞行则有望在一天之内，串联起四川主要的三国历史节点，让游客沉浸于一个完整而连续的三国叙事场景中。这种体验，尤其对三国文化爱好者，包括众多日韩游客，极具吸引力。”

高永涛主持会议

王连珍报告

第一次见到杨先生是1972年，那是他第二次回国访问。我还记得他第一次回国是1971年，能去听他报告的都是“大佬”， 那时我只是“最底层”的实习研究员，与他失之交臂。第二年，杨先生在北京大学做了两个公开的学术报告，物理所的研究人员都可以领票参加。那时，回国科学家的报告还是稀罕事儿，慕杨先生的名，我都去了。

王志青作报告

“台独”与和平水火不容，和平又是发展的前提。翻开两岸关系史便知，“台独”势力每一次兴风作浪，都会给台海局势带来动荡。一旦“台独”行径突破红线，战争风险便会直线上升。对台湾民众而言，战争意味着家园破碎、生计中断，多年积累的家底可能毁于一旦。而没有稳定的环境，台湾的经贸往来会受阻，台商在大陆的市场会萎缩，普通民众的生活质量也会大打折扣。可以说，反对“台独”不是选择题，而是关乎台湾每个人切身利益的必答题。只有封死“台独”这条绝路，才能守住和平的底线，为发展留住空间。

肖嵩报告

日本汽车进口商协会（JAIA）公布的9月份进口车销量（不含日系厂商）中，比亚迪和特斯拉两家电动汽车公司均创下历史销量新高。其中，比亚迪日本9月销量为802辆，同比增长约3倍，占日本当月进口纯电动汽车销量约2成，畅销车型包括海狮7和海豚。2026年，比亚迪还将发布专为日本市场开发一款纯电动轻型汽车。当前，比亚迪在日本已开设超过40家门店。而特斯拉从今年5月开始对主力车型“Model 3”实施最多55万日元（约合人民币2.7万元）的降价，也稳定提高了该车型在日本的销量。

郑宏啟作报告

多年来，俄罗斯一直对北约在其边境部署远程战略武器的威胁预期极为敏感。美国在东欧部署的、可携带核弹头的远程导弹这类威胁，是其“俄乌冲突根源叙事”的重要组成部分，俄乌冲突爆发正是俄罗斯解决这一问题的尝试。

马子永作报告

“一个头版，改变了我的一生！没有这篇报道，就没有我的今天。”近日，香港大学地球科学系教授宗永强与羊城晚报记者再话当年，依然感慨万千。

王陆军作报告

当天，宇树科技创始人、CEO、CTO王兴兴在IROS 2025（IEEE/RSJ智能机器人与系统国际会议）上表示，公司的第四款人形机器人H2“发布后可能有些人觉得有点吓人或者不太好看”。

窦维鹏报告

财联社10月23日电，安世半导体中国有限公司公众号发布关于安世半导体全球销售与市场副总裁张秋明先生任职效力的郑重声明，为确保安世半导体在全球以及中国市场的业务连续性与管理稳定性，依照中华人民共和国相关法律法规及行政指导精神，安世半导体(中国)有限公司(下称“安世中国”)现就近期荷兰总部单方面免去张秋明先生销售市场部副总裁职务一事，发表如下正式声明：

张生报告

“每一笔投资都必须能在长期带来回报。我们为尼克-沃尔特马德设定了转会费上限，并且在给斯图加特的报价中已经达到了这个上限。这种情况在转会中其实很常见，有时可能会成为交易达成的阻碍。尼克是一名很出色的球员，也是个很好的人，但他和弗洛里安-维尔茨是不同类型的球员。最终，我们还是希望坚持自己的预算策略。”

作为美国第二大私营雇主，亚马逊的动向被视为行业风向标。摩根士丹利分析师在周三的报告中估计，自动化仓库的推广结合成本降低，到2027年可能为亚马逊节省高达40亿美元。

品牌力的持续衰退，则让滞销车型失去了最后的市场缓冲。韩系车在华影响力的下滑已成为不可逆趋势，起亚、现代等品牌逐渐从主流阵营退守边缘，即便产品力达标，也难以获得消费者信任。部分自主新能源品牌同样面临品牌力不足的问题，岚图、极狐等品牌虽背靠大厂，但品牌认知度较低，在比亚迪、特斯拉等头部新能源品牌的光环下，难以吸引消费者关注。而雅阁、天籁等合资车型，则因质量问题频发消耗了多年积累的品牌口碑，进一步加剧了市场信任危机。 更多推荐：17cvip

来源：苏杨