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大众不排斥流量变现,但是并不想被忽悠,孙海洋一家最终向流量低头,选择现实利益可以理解,但是也要做好被流量反噬的准备。


于是我们做了一个事,借用智能硬件和软件行业的逻辑,分层解耦。这样我们的定点逻辑就变了,比如座椅的骨架平台,我自己研发,定点时所有座椅的骨架平台是一样的,零件也是一样的。比如 20 万辆车,这家供应商就会拿到所有车辆的骨架平台订单。然后舒适系统也是一样,座椅里面的控制器也是这样,整体组装也是这样。还是那 5 家座椅公司,每一家拿的都是全量。座椅总装我找两家,就在我的工厂边上,你不管上游谁产的,你就装,你装一辆,我给你多少钱。我只有具备研发能力,才会具备分层解耦的能力。


今年清明假期出行的特点,首先是车多、人多,是今年清明假期的首要的特点。交通运输部路网中心的研判显示,今年清明假期公路流量有望创历史同期新高。其中客车自驾占比高,新能源汽车流量将明显增长。


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