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据报道,当一名记者问泽连斯基是否准备接受乌克兰的中立国家地位时,他说:“令人遗憾的是,我们不会被北约接纳。乌克兰没有被邀请加入北约,这没什么可讨论的。作为北约主要成员国的美国不支持乌克兰加入北约。这就是当下的情况。”
3月23日,记者分别进入国航、东航、南航App查询,发现三大航App的确在互售机票,但是互售航线范围有限,主要集中于北京、上海、广州三地之间的往返航线,暂未查询到涉及成都航线的三大航互售。,AI比人类更会玩梗!模因图灵测试已被攻破,研究发现LLM表情包更搞笑
《华尔街日报》说,波音公司近年来因一系列危机陷入困境,获得F-47合同意味着特朗普政府对其投下信任票。特朗普及其倚重的马斯克曾公开批评波音在总统专机“空军一号”换代项目上拖拉,且过去在军方项目上多次成本超支。同时,围绕两起波音737MAX坠机事故引发的刑事案件,波音尚未同美国司法部达成认罪协议,还在等待联邦航空管理局取消737MAX每月38架的产量限制。
当地时间3月21日,美联储“鸽派”票委、美国芝加哥联储主席Goolsbee表示,他仍然认为降息是可能的,不过这种前景的风险正在上升。如果能够在长期内继续在通胀问题上取得进展,相信未来12—18个月利率将走低。
22日,两场重磅会晤在东京举行,各有收获。一场是中日时隔6年重启经济高层对话,达成20项重要共识;一场是中日韩外长一年多后再次聚首,为今年三国领导人会议架桥铺路。
据报道,一旦开始批量生产,F-47每架飞机的成本估计将超过3亿美元。事实上,波音公司和洛克希德·马丁公司一直在争夺NGAD战斗机的制造权。在特朗普宣布波音击败洛克希德·马丁拿下大单后,波音股价上涨5%,而洛克希德·马丁股价则一度下跌近7%。
智通财经APP获悉,美国联邦航空管理局(FAA)代理局长克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)表示,波音公司(BA.US)在解决安全质量问题方面取得积极进展。“他们走在正确的安全改进道路上,”罗切洛在接受CNBC采访时表示,他指的是该公司正在努力改进安全质量协议。市场也开始猜测波音公司距离彻底解除FAA的波音737-Max“产能限制”指令似乎越来越近。