国产又大又猛又粗又长：全球媒体聚焦 | 《经济学人》：中国展现更稳定、更可信的经济伙伴姿态

国产又大又猛又粗又长

在FSD即将进入国内市场的消息公布前，内地自动驾驶领域还发生了一件大事，就是小马智行（02026.HK）和文远知行（00800.HK）两家头部公司同一天在港股完成了IPO。，全球媒体聚焦 | 《经济学人》：中国展现更稳定、更可信的经济伙伴姿态

高小户致辞

参考消息援引日本产经新闻的报道称：“四川舰从上海启航。此次航行旨在检验动力系统等各系统的可靠性和稳定性。预计四川舰后续还将进行多次海试，以期早日入列。”

郭金田主持会议

邓宝琪报告

IT之家 11 月 18 日消息，在上周的 2025 年 6G 发展大会上，GSMA（全球移动通信系统协会）大中华区总裁斯寒围绕 6G 发展的全球趋势、产业责任与协同创新发表了演讲。

毕鹏作报告

监管挑战。为了确保国内自动驾驶领域的健康平稳发展，纠正行业乱象，今年4月，工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，要求不得使用“自动驾驶”“高阶智驾”等模糊宣传词，统一称为“组合辅助驾驶”（L2级）。未来可以预见的是，国内会对L3和L4级自动驾驶出台更为严格的准入门槛，厘清驾驶员和车企的边界。因此无论是整车企业还是自动驾驶技术公司，都需要更加扎实地做好产品本身。如果轻易触碰监管红线，可能会遭遇非常严厉的后果。

刘先明报告

再遭中方抗议的高市早苗，竟然似完全听不懂似的，只轻描淡写地说，自己的举例行为确实有不妥之处，下次注意行文用词云云。

徐香珍作报告

外观方面，新车与在售的3系基本保持一致，前格栅内部为蜂窝状造型，并通过车漆、内饰颜色、轮辋等细节向前代车型致敬。车身颜色方面，用户可选Ruby Red、Boston Green、Avus Blue、Carbon Black、Sparking Graphite等多款E21至E90系列的车漆颜色，并搭配红色或蓝色制动卡钳。同时，新车还配备了M Performance碳纤维扰流板、19英寸M双辐轮辋、M Performance排气管，车尾带有专属标识，以提升辨识度。

马红甫作报告

对于高市政权对“无核三原则”表态模糊，语焉不详，暗示有可能放弃，日方高官甚至声称不排除引进核潜艇，中国外交部发言人林剑14日在例行记者会上表示，这些都充分暴露了日方政策的重大负面转向，向国际社会释放出危险信号。林剑还就日本近年来不断强军扩武以及高市早苗涉台错误言论反问：“日方这一系列举动不得不令亚洲邻国和国际社会产生强烈质疑和担忧：日方是否真的已同军国主义划清界限？日本政府是否真心坚持专守防卫和无核三原则？日方是否还会恪守和平发展承诺？”

王礼洪作报告

在北京时间11月14日，开拓者队官方宣布将杨瀚森下放至混音队。杨瀚森也在此次下放中代表混音队出战了2场发展联盟的比赛。在首场对阵山谷太阳的比赛中，杨瀚森11中4拿到8分13板4助1断1帽；在次战对阵南湾湖人的比赛中，杨瀚森越打越好16中8砍下21分9板3助3帽，三分5中2。

陈龙军报告

这样有针对性的提问，再加上问题中深意满满的“挑战”二字，以及将电影狭隘地划分为女性电影和男性电影的言辞，陈思诚掩盖在提问之下的小肚鸡肠和斤斤计较瞬间暴露出来。他在提问的时候满面笑容，眉眼之间满满都是对自己问题的得意，以及等着对方难堪的幸灾乐祸，这副小人得志的样子真是让人不舒服。

魏婷报告

以色列前国防部长、反对党议员利伯曼在社交媒体发帖称，这是以色列政府应对不善的后果。联合国决议将导致巴勒斯坦建国，对以色列十分不利。

然而在这些光鲜数字背后，小米汽车正面临一系列产品信任危机。从“碳纤维前舱盖”争议到“马力锁定”风波，小米汽车的每一个动作都被放在放大镜下审视。近期，小米汽车在多起消费者维权诉讼中频繁提出“管辖权异议”，要求将案件从消费者所在地法院移送至北京法院审理。这种策略被指可能作为“消耗战”的工具，进一步加剧了公众的质疑。

第三，高市推行的签证、旅游等新规，被认为“外国人日子会越来越难过”。《日本经济新闻》此前报道，日本政府正考虑上调外国游客签证费用，目前单次签证约3000日元，“远低于美英等国的标准”。有报道认为，高市早苗上台后，进一步强化对外国人的管理，高科技从业人员、留学生、投资者等都将面临更严格审查。还有在日华人反映，近来银行开户难度增加、公司审查更严等隐性障碍正在显现。 更多推荐：国产又大又猛又粗又长

来源：何能海