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IT之家 3 月 23 日消息，SpaceX 创始人埃隆・马斯克在社交平台 X 上发文公布了关于公司星舰的进展，他表示正在完善 V3 版本星际飞船的设计，预计在约 12 个月内，星舰的发射频率将达到每周一次。并且在完全可重复使用的情况下，每次能将约 100 吨物资送往星链（Starlink）轨道。马斯克称这是一个重大突破。

例如，SpaceX虽然垄断多个领域，但马斯克在“星链”上的反复无常已引发客户的“信任危机”，无论是贝佐斯的火箭公司还是其他这些私营企业，都有望对其发起挑战。而特斯拉也同样危机重重，特别是在全球最大汽车市场的中国，比亚迪等中国车企也在创造汽车界的“DeepSeek时刻”，从充电到智能驾驶技术，特斯拉既“卷不起价格”，也“拼不起实力”。，马斯克：成也“马老板”，败也“马部长”？

南方航空称，其选用的JT220E型号经济舱座椅是目前市场主流产品之一，是三大航C919和南航A320neo系列、B737-8上都在使用的同型号座椅。相较传统座椅，“轻薄型座椅”单座能减重约2公斤，可降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。

在这份权威解读中，广州市政府方面同样对推进非机动车道、停车充电等基础设施建设作出了表态，同时表示将做好减少各类交通工具之间的冲突和交织干扰等工作，同时推动和完善电动自行车改装、超速的治理机制，以及外卖平台企业的监督管理机制，从源头上治理电动自行车使用乱象。

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按照台湾当局前防务部门副负责人林中斌的说法，大陆对台一向有“软硬两手”，“硬”的一手是政治、军事、法律等方面的“惩‘独’、慑‘独’”，用于防守；“软”的一手是经济、文化、人员往来交流，促进两岸融合发展与心灵契合，用于进攻。大陆“硬”的一手，赖清德明显感受到了压力；大陆“软”的一手，近年来加速推动的两岸融合发展，也让他感受到越来越多的所谓“威胁”。赖清德抛出所谓“因应五方面威胁”的“17项策略”，重点是应对大陆“软”的一手的犀利进攻。

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