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会晤中，双方着重探讨在有力安全保障下，实现乌克兰可持续和平的相关事宜，还就联合外交工作及强化乌国防能力举措展开讨论，涵盖防空系统、弹药供应及国防投资等方面。泽连斯基强调，这些合作将增强乌挪两国以及欧洲安全。

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当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时，极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明：中国品牌不仅能做高端，还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义，远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言：“我们要让全球消费者意识到，高端新能源汽车的标准制定者，可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下，极氪的野心或许正在打开一个新时代：一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。

每个公司解决组织困境的方法不同，比如 2021 年的蔚来，运营现金流为正，毛利率二十多，当年没有新车，感觉一切顺利，1000 人卖了 9 万辆车，从哪个角度看都还不错。但我们真的做得好吗？不是。那时很多管理细节做得未必细。反过来，这两年我们没有达到自己的期望和经营目标，也没有达到大家的期望，是不是就一无是处了？我觉得也不是。

在此背景下，中国坚定不移推动高质量发展、扩大高水平对外开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，对外释放出投资合作、共享机遇的强烈信号。

据乌克兰国家通讯社报道，参加当天会谈的乌方代表团成员包括乌梅罗夫、总统办公室副主任帕维尔·帕利扎和伊戈尔·若夫克瓦、外交部国务秘书亚历山大·卡拉谢维奇和能源部副部长米科拉·科列斯尼克。

过去有两个极端：一开始重视接待人员，后来只重视成交，忽视贡献。现在蔚来会记录所有做出贡献的人，我们重新建立更合理方式。