星空丶梦幻丶果冻天美，乘联分会：3 月狭义乘用车零售预计 185.0 万辆

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据报道，这份报告建议，作为长期解决方案，美国应投资重建造船业，并与盟友合作扩大中国以外的造船能力。而在短期内，报告建议采取行动创造一个所谓“公平的竞争环境”，并“破坏中国的军民两用生态系统”，例如对中国制造的船只收取港口停泊费，以及切断美国与中国远洋海运集团及其子公司的金融和商业联系等。

IT之家此前报道，当地时间 3 月 6 日，星舰实施了第八次试飞。发射约 7 分钟后，该火箭第一级助推器实现发射塔回收，在降落时由发射塔上的机械臂“夹住”，在半空中被“捕获”回收，但火箭第二级飞船失控，并与地面团队失去联系，飞船直播画面也随即中断。SpaceX 表示，飞船在上升发动机点火过程中“突然迅速解体”。，乘联分会：3 月狭义乘用车零售预计 185.0 万辆

航司认为“符合人体工学设计”的“轻薄型座椅”，于乘客而言却是“硬座”“硌得慌”。座椅是否舒适，乘客最有发言权。节能环保、降本增效，以及旅客的乘坐体验，任何时候不该是非此即彼的单选题。

《经济学人》最后指出，马斯克手中当然仍握有筹码，比如：SpaceX正在测试中的“星舰”巨型火箭，其运载能力远超公司目前的主力火箭“猎鹰9号”，有望再次改变卫星行业；特斯拉则希望在与马斯克的AI公司xAI的合作下，在人形机器人领域取得突破。

伊朗愿意重申其核计划的和平性质，不寻求发展核武器，并承诺将全面履行《不扩散核武器条约》和全面保障监督协定义务，这在很大程度上也缓解了一些国家的疑虑和担忧，为新协议谈判营造更有利的氛围。

印度智库印度社会发展委员会的贸易专家比斯瓦吉特·达尔直言，这或许是印度“重振制造业的最后机会”，“如果这么大规模的计划都失败了，印度还指望什么能成功呢？”达尔此前就呼吁莫迪政府为吸引外国投资采取更多行动，但他现在担心印度可能已经错失时机。一名不愿透露姓名的印度官员表示，过度的繁文缛节和官僚主义的谨慎态度持续阻碍该计划有效发挥作用。

另据中国基金报，“不出海就出局”成为许多企业的共识。钟铮表示，企业在国内市场发展的同时，需要从海外市场寻找更大的发展空间。以美的集团为例，其在国内家电市场的占有率已超20%，但在海外市场的占有率仅为5%左右。美的集团作为率先出海的代表企业之一，海外OBM业务增长迅速。2023年，美的集团海外OBM业务收入占海外智能家居业务收入的40%以上，以东芝、美的及Comfee品牌为主。