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分析称,美联储遭遇巨额亏损的主要原因是其在2020年和2021年疫情期间大力支持经济,以及在2022年和2023年为应对高通胀而大幅加息,将基准利率从接近零上升到5.25%—5.5%的区间。
特斯拉将其驾驶辅助系统夸张地称为“全自动驾驶”(FSD),但其他人将其称为“2级自动驾驶”,这意味着驾驶员仍需将手放在方向盘上并保持注意力。特斯拉的看多者认为,升级到4级和5级自动驾驶(即完全自动驾驶),是特斯拉革命交通运输领域的下一个阶段。,三亚小伙出海钓鱼“捡到”个小孩,系钓鱼时被冲走漂了一昼夜
当多数新能源车企深陷“多卖多亏,少卖少亏”的泥潭时,极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据,为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中,整车收入占比83%(945.6亿元)的核心贡献,印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台,领克增长30%至28万台,但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元(乘联会数据)的2024年,极氪单车均价近30万元,领克近20万元,双品牌合力构筑起高端市场的护城河。
近期,特斯拉频频遭遇暴力冲击,全美多地经销店、车辆、充电桩被纵火、打砸、枪击,车主信息被泄露。其市场表现也是急转直下,全球汽车信息平台Marklines数据显示,特斯拉2月在美国的销量同比下降约5%。
加快产业化发展,要找准发力点。文旅融合是今年消费市场的热点。近日,武汉公布了24条低空试点航线。其中,都市空中观光线是一大亮点,从南岸嘴至建港的长江北岸观光线和青山江滩—中山路长江南岸观光航线,让游客360度饱览两江四岸胜景。这样的实践创新,瞄准百姓多样化个性化需求,挖掘更多应用场景,既能激活文旅新业态,又为城市低空经济发展提供有益示范。对于业内企业来说,抓住政策机遇,推出更多好的产品,就有可能站上风口,乘势而起。
3月19日,腾讯控股公布2024年第四季度及全年业绩。第四季度,腾讯营收1724.46亿元,同比增长11%,经营利润(Non-IFRS)594.75亿元,同比增长21%。2024年全年,腾讯控股营收6602.57亿元,同比增长8%,经营利润2378.11亿元,同比增长24%。在年报媒体沟通会上,腾讯高管介绍,2024年,腾讯年度资本支出达107亿美元,第四季度资本支出增加十分显著,因为这一季度购买了很多GPU。腾讯计划2025年进一步增加资本支出,预期资本支出占收入的比例为低两位数百分比。
中鼎股份3月17日接受机构调研回答“未来公司研发投入将会侧重哪些业务?”的提问时表示,公司将持续围绕智能底盘核心业务拓展,加大在空气悬挂、轻量化、热管理系统等产品延伸方面的研发投入,同时积极布局机器人相关产品领域。海通证券分析师刘一鸣3月10日研报指出,预计中鼎股份2024至2026年取得归母净利润14.28、16.43、19.13亿元。参考可比公司,刘一鸣认为中鼎股份2025年合理PE在18~20倍,合理价值区间22.46~24.96元。