https://www.c17.com：观察|全固态电池商业化时间表成争议焦点，高成本或阻碍推广

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在这个人人精修形象、处处完美演出的时代，不表演，已成为最叛逆的表演；不完美，已成为最动人的完美。我们被囚禁在数据的牢笼里，被驯化在算法的预期中，而抽象的吐槽和毫无防备的脱口而出，都像是楚门在第一次伸手触摸虚假天空的边界。，观察|全固态电池商业化时间表成争议焦点，高成本或阻碍推广

李洪武致辞

当地时间11月17日获悉，韩国海军已经向日本海上自卫队转达了“将暂停原定于本月内举行的联合搜救演习”的意向。日本防卫省官员对此表示，“韩国海军与日本海上自卫队将就此次联合演习的时间进行重新调整”。

马才林主持会议

曾敬报告

“在供应链紧张的背景下，春秋可以通过发债提前布局核心设备，今年春秋航空已下单10台发动机。”陈可告诉澎湃新闻，发动机问题是民航行业共性难题。对于空客320飞机的LEAP-1A发动机问题，发动机制造商GE航天航空的解决方案很明确，公司所用发动机需更换叶片并提前进厂维修，核心瓶颈是修理厂机位紧张导致周转时间变长。结合公司增加备用发动机储备、淡季主动停飞检修、旺季保障运力的策略，发动机问题对公司运行的影响得以缓解，目标旺季满运力运行。

郑观松作报告

日本作为中国近邻，长期以来是中国人旅游、学生留学重要目的地之一。中国不希望两国人员交流受阻，但交流必须以安全为前提。高市早苗上台后，通过煽动“中国威胁论”助推强军扩武路线，严重损害中日互信，破坏双边关系稳定，这种政治操弄如同毒素一般，已经对两国人员交流基础造成了实质性侵蚀。中国政府采取预警措施，正是对这种持续升级风险的必要回应。从国际比较角度看，许多国家都会根据对象国的安全状况，及时发布不同级别的旅行或留学提醒，这是国际通行做法。

胡军旗报告

技术可以伪造影像，但伪造不了一个人几十年如一日的敬业与真诚。成龙还在拍戏，还在笑，还在为中国电影拼命——请别让他在活着的时候，一次次“被死亡”。

卢新建作报告

秋冬一到，不少50+姐姐就开始犯愁：穿太素怕显老，学年轻人穿亮色、带卡通图案又像“强行扮嫩”，最后裹着臃肿的棉衣出门，整个人都没了精气神。其实这个年纪的美，早该跳出“装年轻”的怪圈，不用抢少女的配色，不用挤紧身的款式，掌握3个穿衣技巧，就能把秋冬的厚重衣物穿出显贵感，走路都自带大气气场。

张立涛作报告

据报道，阿德耶米的律师解释称，事情与一件在视频平台购买的神秘盲盒有关。多特蒙德也发表声明，强调俱乐部始终认真对待任何刑事指控。

赵书敬作报告

二是列举具体行为方式。《指引》结合行业特点和执法实践，详细列举平台经营者可能达成横向垄断协议、纵向垄断协议以及组织达成垄断协议或者为达成垄断协议提供实质性帮助的各种行为方式，引导平台经营者防范发生垄断协议风险。

刘佑红报告

俄罗斯dzen网站15日援引该国政治学者斯维托夫的观点报道称，如果不重申对日本无核地位的承诺，高市可能会面临麻烦。不排除反对派将组织民众走上街头，而她将因此失去首相职位的可能性。此前，俄总统新闻秘书佩斯科夫已经表示，莫斯科正在密切关注高市关于修改日本防卫政策的言论，东京在这一问题上的不确定性令人担忧。

孙刚报告

东航在通知中明确，对于在今年11月15日12:00（含）前购买或换开的东航781客票填开的国际、地区或国内航班。客票中至少含有一段未使用的涉及日本（包括但不限于东京、大阪、广岛、札幌、小松、鹿儿岛、长崎、新泻、冈山、福冈、静冈、名古屋、松山、冲绳、富山、熊本）进港、出港或经停航班（包括东航、上航或其他航空公司航班），航班起飞日期在2025年11月15日至2025年12月31日期间，同一客票内的其他未使用航段日期不限。办理变更至原航班前后3天（含）以内的航班，可免费变更一次。再次变更或变更超出原航班前后3天（含）内的航班，需依据客票使用条件办理。在客票有效期内，可至原购票渠道办理未使用航段非自愿退票，免收退票手续费。

这些话，无论高市听得懂听不懂，有一点日本方面大可放心！如今的中国不是19世纪甲午战争之前的中国，如今的国际格局也不是19世纪末至20世纪30年代的国际格局。

威廉姆斯于 1998 年加入苹果公司，并于 2015 年晋升为首席运营官（COO）。他一直担任该职位至今年 7 月，之后由此前担任苹果公司运营高级副总裁的萨比赫·汗（Sabih Khan）接任。 更多推荐：https://www.c17.com

来源：韩德宝