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全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区，极氪连续三月蝉联豪华车销冠；在中东，极氪009成为王室政要指定用车；在欧洲，领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略，恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言：“颠覆性创新者从不追随市场，他们创造市场。”2025年，领克08 EM-P已经登陆欧洲，成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型，打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限，向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲，直击BBA腹地，其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。

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与SpaceX一样，特斯拉的竞争也在加剧。事实上，早在马斯克大砍美国政府官僚机构引发众怒之前，特斯拉在电动汽车市场的领先地位就已经在萎缩。

在以往，马斯克主要将暴力拆解用在了技术上，由于技术创新先天站在道德高地上，所以人们更多地看到了其“创造性”而忽略了其“破坏性”。

另外，当地时间3月20日，俄罗斯和乌克兰方面同一天宣布，俄罗斯、乌克兰代表团将于24日在沙特分别与美方代表团举行会谈。目前三方透露了有关会谈形式、参会人员、会谈议题等细节。

2022年，受益于碳酸锂价格飙升，盛新锂能取得了55.52亿元的归母净利润，创下了历史最佳业绩。然而，随着上游原材料价格回落，公司净利润也出现了大幅下滑。

然而，上个月月底，比亚迪推出的先进驾驶辅助技术“天神之眼”震惊了整个汽车行业，这几乎与特斯拉在中国市场发布简化版FSD系统同时发生。而相比于“天神之眼”无需额外成本，特斯拉车主需额外支付约9000美元（约合65277元人民币）才能使用简化版FSD系统，这大致相当于比亚迪最便宜的车款售价。