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胸前的设计也是选择的一个关键，只是如果是胸大的女性，可以相对减少胸前有繁复主义设计的款式，另外在搭配上，越简约越凸显衬衫的古典美。

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一家公司要实现盈利，也没有多复杂，就是销量得上去，然后毛利率和费用要控制在合理水平。蔚来最接近盈利是在 2021 年，虽然只卖了 9 万辆车，但是有 20% 以上的毛利率，当时我们还没进入到新的扩张周期，费用控制得也不错。我们 2021 年亏损最少的一个季度，亏了不到 5 亿元人民币。

事实上，除了“柯伊伯计划”，亚马逊创始人贝佐斯的火箭公司“蓝色起源”（Blue Origin）也在加快其在发射火箭业务方面的步伐。而除了“蓝色起源”，按发射次数计算，最接近SpaceX的是美国私营航空航天制造商和小型卫星发射服务提供商“火箭实验室”（Rocket Lab），该公司也有望在今年推出一种新的“中子号”火箭（Neutron），从而成为其竞争对手。

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

本案的代理律师殷清利在接受媒体采访时表示，本案刑事部分经过最高法几次延期，足以说明司法机关对本案足够审慎，家属及辩护律师皆相信司法机关能够立足本案有效的客观证据及案件特殊性，对此案作出公正、公平的二审裁判。

现在我们跟很多省的高速集团、城投公司、电网，像南网储能，跟很多国企合作，因为它们的资金成本很低。它建个换电站，我们租过来，这很合算。我们去年 10 月跟湖北的首义科创投在湖北建 100 座，去年初和安徽皖能一起合作，3 年在安徽建 1000 座换电站。2025 年跟延安合作，在延安实现 “换电县县通”，是跟国有企业陕投合作，由它建延安所有的换电站。