合不拢腿pe肉书屋，蔚来一年巨亏224亿！垫底5大新势力，李斌解释了一个半小时

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对于一些机构而言，AI成为其“自我包装”的一种营销手段。在某短视频平台上，一位主播正在兜售“99元四天课程”的“AI获客教程”。在其自述中，有线下餐馆依靠其售卖的“AI获客教程”，一场直播就“赚取了30多万元的销售额”。“你现在如果不会AI，想做线下实体根本就玩不转。”该主播反复强调“AI获客”的重要性。

走进内蒙古土默特右旗某手机专卖店，“享国家补贴15％”“智能手机单台至高补贴500元”等宣传海报格外醒目。今年的购新补贴活动开展以来，以家电、手机为主力军的电子产品市场点燃了当地消费者的换新热情。数据显示，土默特右旗各卖场销售额较去年同期增长近33%，智能化、大屏化产品成为市场新宠。，蔚来一年巨亏224亿！垫底5大新势力，李斌解释了一个半小时

交付成为新能源车企发展的重要抓手。以今年1月为例，多家车企公布了当月交付量数据，其中，小鹏汽车共交付新车30350台，同比增长268%。蔚来则在2025年1月交付新车13863台，同比增长37.9%。

指导各级民政部门倡导文明健康婚俗，积极提供结婚颁证仪式、集体婚礼等特色服务，引导更多年轻群体婚事新办简办。配合相关部门扎实开展高额彩礼、大操大办等婚俗陋习治理，充分发挥党员干部模范带头和红白理事会等基层组织作用，调动社会力量参与婚俗改革的积极性和主动性，有效遏制婚俗领域不正之风。

当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

品牌溢价的锻造，则体现在极氪对用户体验的极致追求。极氪009光辉车主中，上市公司CEO、企业高管与顶级明星的比例占比超过75%，其定制化服务甚至包含劳斯莱斯同级的星空顶刺绣。安聪慧对此的解释充满战略深意：“高端化不是堆料，而是创造情感共鸣。”这种“超预期体验”策略，正是哈佛商学院“蓝海战略”的实践——通过价值创新跳出价格战泥潭，在用户心智中刻下“豪华=极氪”的认知烙印。

而这个「好」或「不好」，亦需要对电影「反俄狄浦斯」式命运悲剧的深入理解，和对人性原罪的感知，才有可能获得一个短暂的答案。