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但在此前，波音公司在商业运营陷入困境的同时，国防业务也表现不佳。据报道，波音公司的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元。在质量方面，据报道，美空军在即将交付的两架全新KC-46空中加油机上检查出了裂缝。为此，美空军决定对其机队中全部的该型号加油机进行检查。此外，因为迟迟未能交付特朗普的“空军一号”2.0版，波音公司此前还被特朗普点名，并被质问：“波音到底怎么了？”

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与传统制造业依赖廉价劳动力或资源禀赋不同，服务贸易的核心竞争力在于知识资本与创新能力。美国律师事务所为欧洲企业提供跨境并购咨询，硅谷科技公司向全球输出数字化服务，好莱坞文化产品占据各国流媒体榜单——这些“隐形出口”无需集装箱运输，却创造了远超实体商品的附加值。世贸组织经济学家预测，到2040年，数字化将使服务业在世界贸易总额中的份额增至37.2%。数字化服务已成为全球贸易中增长最快的领域，其价值在2005年至2023年间增长了四倍，达到4.25万亿美元。美国占这些出口的15%以上。这种以智力资本驱动的贸易模式，恰恰是美国经济优势的集中体现。

但寻亲流量适不适合带货是一个值得郑重思考的问题，许多网友看到孙卓带货，直言孙海洋一家带坏了寻亲的风气，把网友的同情当成提款机，过度消费善良。而且，孙卓出镜卖货个人形象也遭到评头论足，有网友嫌弃外貌及学历，对孙卓的评价很负面。

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

在此之际，美国前总统拜登告诉民主党领导层，自己可以“重返（政坛）”，为该党筹集资金并帮助该党开展竞选活动。知情人士称，拜登在上月与民主党全国委员会主席肯·马丁会面时提出了这一想法。3月21日被问及怎么看待“拜登重返政坛”时，总统特朗普回应称：“我希望如此。”

尽管后来事情成功得到解决，但极兔在李思心中，留下了不好的印象，“物流太慢了，服务态度也差点意思。”李思向《财经天下》感叹道。