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李斌:成本方面,主要看钱花在哪。智能电动汽车这三件事,智能化:通过芯片和更集成的设计,今年不管是 25 款 “5566”,还是其他车,一辆车和以前比能省 1 万至 1.5 万,全年能省不少。电动化方面,主要是电池。去年降了一部分,今年我们认为还能降。每个电池包降 3000-5000 也能节省几十亿。


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石小路的设计有何考量?通州公路分局计划科副科长李扬介绍,正在施工的石小路北边,原有一条以“石小路”命名的道路,原方案是将既有的石小路与河北省道路相连,但在实际情况中通过多方比选发现,利用部分已有乡村公路侯张路和县道纪西路,沿凤港减河新修建一条路,对区域发展带动作用更好。


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