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补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络(车、桩、站)已形成垄断性布局:极充桩保有量行业第一(4007根),即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩,将是全球单枪峰值功率最大的充电桩,兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率,极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价:“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权,不仅破解了用户的续航焦虑,更在行业标准制定权争夺中抢得先机。


民生证券研报表示,2024年盛新锂能计提信用减值0.4亿元,其中应收账款计提坏账损失0.2亿元,其他应收款计提坏账损失0.2亿元,同时由于锂价下跌,2024年计提存货减值3.1亿元,其中2024第四季度计提存货减值1.7亿元,成为主要的业绩拖累项。


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