17cvip：财经聚焦|关键指标创新高！广交会透出外贸新气象

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清单中所提到日本企业主要集中在“AI基础设施强化”这一领域，涉及日立、三菱电机、藤仓、TDK、村田制作所、松下等日本制造企业。但日本共同社28日报道称，此次文件仅例举了表示感兴趣的企业的项目，尚未决定执行投资。，财经聚焦|关键指标创新高！广交会透出外贸新气象

王春艳致辞

北京时间10月29日，德转列出了阿贾克斯青训现役历史身价最高的11人阵容，弗朗基-德容和赫拉芬贝赫9000万欧元领衔，德利赫特、廷贝尔、哈托以及范德贝克入选。

袁建辉主持会议

李建洲报告

“今年订车明年提，要多交1.5万购置税？”这个问题正困扰着大批新能源汽车准车主。随着2025年进入最后季度，2023年三部门公告中“2026-2027年新能源汽车购置税减半征收”的政策节点日益临近，叠加热门车型交付周期普遍拉长，消费者的购车决策陷入两难。

王建军作报告

今天下午，张芳再次来到该小区查看管线修复情况。记者注意到， 被执行人家卫生间内的暖气管目前已经恢复原状，但是地面瓷砖还未填平，“后续防水要做好，别再出现漏水问题。”张芳现场叮嘱该业主。她同时提醒，户内共用暖气管道属于公共设施，业主无权私自拆改，若发现管道问题，应及时向供暖公司报备处理，切勿擅自处置，以免损害邻里合法权益。

孔成聚报告

日产首席绩效官兼AMIEO区（非洲、中东、印度、欧洲及大洋洲）管理委员会主席纪尧姆·卡尔蒂耶公开表示：“这不是小问题，这是个大问题，目前我们还无法完全掌握情况。”

李建民作报告

新设立的架构部将直接向雷军汇报，整车研发负责人崔强等核心人才已进入该部门。原电动力负责人王振锁接替崔强，负责整车研发工作。架构部的核心任务是思考并定调小米智能电动汽车的下一代技术架构。在汽车行业，一个技术平台通常会推出3款以上车型，存续3-5年，直接决定车企未来相当长时间内的市场竞争力。由于产品开发、验证与量产都是长周期工作，技术定调需要提前5-8年进行。这意味着架构部当前的决策，将影响小米2030年前后的产品技术基调和市场地位。一位行业人士举例解释：“在2019年，当电动汽车快充技术普遍在100kW时，车企就需要思考，是要在2025年推800kW的超快充，还是能量密度更高的固态电池。”

郭洪利作报告

收入的不平等还存在于同一学校的不同层级的教师之间。公开信息显示，高校教师的工资一般由基本工资、课时工资、绩效工资和补贴组成。李苒说，在高校内部，教师工资存在马太效应。目前高校普遍重科研，绩效工资中的科研奖励成为教师收入的重要来源。而没有科研成果的教师，收入自然会低。

丁晨海作报告

报告援引专家Jason Goldberg和Scot Wingo的观点，认为这是过去十多年来电子商务领域迎来的首次重大创新。目前，OpenAI的“即时结账”（Instant Checkout）、亚马逊的Rufus、沃尔玛的Sparky以及谷歌集成的Gemini购物工具，都只是这场变革的早期雏形。

程渝报告

文章认为，韩国既是开放经济的受益者，也应作为多边主义的守护者，在庆州再次明确“自由贸易与合作原则”。世界越是走向阵营化，APEC开放包容的机制就越显珍贵。能否推动各成员国自愿达成共识、相互呼应，必须成为东道主韩国的重要目标。

刘士峰报告

“就我个人的观察，我觉得对于选手来说，除了吃、喝、天气等因素外，对于选手来说最难熬的是孤独，尤其是晚上，参加比赛的选手，此前很少去过深山老林，现在只能围着篝火堆，而且晚上要不定时地给篝火添加柴火，没有经历过这些，靠着一个人在山上，确实很难。”

纽约时报也引述一名知情人士的说法称，在围绕援助计划条款的谈判过程中，美国官员一直在施压阿根廷，要求其减少与中国的联系，同时还在寻求获取阿根廷的铀矿与锂矿供应。

曾经高高在上的跨国巨头，如今放下身段向中国同行取经。这不仅是Jeep的自我救赎，更是汽车行业百年变局的缩影。当“技术换市场”的时代彻底翻篇，所有传统车企都该醒醒了——要么押宝中国技术实现华丽转身，要么在电动智能浪潮中被无情淘汰。 更多推荐：17cvip

来源：姚国迎