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针对《政治报》的报道，季莫申科表示，她的团队在与所有能帮乌克兰尽快实现“公正的和平”的盟友磋商，她反对战时举行选举。

特朗普表现出“压乌挺俄”倾向的同时，马斯克也没少帮过腔。他从曾经用星链支持乌克兰、硬刚普京“你把你的核弹发出来试试？我的星链可以让你发出的礼物返回到莫斯科”的挺乌者，变成了泽连斯基的批评者。，港股，见顶了？

真的需要靠花钱报班学习才能掌握AI技能吗？半月谈记者观察发现，一些声称利用AI技术增加店铺曝光度的教学，其实质就是利用AI工具撰写短视频文案或直接生成短视频，而这只是店铺运营的其中一个环节。“从AI目前能够实现的功能来看，其本质仍然是工具，不能替代人的独创性思维。”在资深市场营销专家王珮羽看来，部分机构将AI作为营销噱头的宣传效果，往往远超其实际应用价值。

于是我们做了一个事，借用智能硬件和软件行业的逻辑，分层解耦。这样我们的定点逻辑就变了，比如座椅的骨架平台，我自己研发，定点时所有座椅的骨架平台是一样的，零件也是一样的。比如 20 万辆车，这家供应商就会拿到所有车辆的骨架平台订单。然后舒适系统也是一样，座椅里面的控制器也是这样，整体组装也是这样。还是那 5 家座椅公司，每一家拿的都是全量。座椅总装我找两家，就在我的工厂边上，你不管上游谁产的，你就装，你装一辆，我给你多少钱。我只有具备研发能力，才会具备分层解耦的能力。

国际化也能给我们带来销量的支撑。今年我们会进入 25 个国家和地区，目前来看没问题。我们之前在欧洲做得有点重，也交了很多学费。有时一开始干得太好，容易出现误判。我们 2021 年在挪威开始卖车，慕尼黑团队远程招聘，谁也没去，把车从中国运过去，门店也开了、人也招了、培训也搞了，卖得也不错。我们觉得在欧洲可以狠搞，所以 2022 年虽然有疫情，我们决定在欧洲五个国家去搞，结果交了学费。

当地时间3月20日，马斯克临时召开了一次全体大会，为特斯拉员工打气。他宣布，无人驾驶出租车很快就会从公司的生产线上驶出，每辆车的组装时间“不到5秒”，并且明年将制造5万台人形机器人。

美国金融资讯机构TD Cowen分析师罗曼·施魏茨指出，波音一直在努力应对成本超支、国防项目交付进度延误等问题，此次“中标”的确可以提振波音内部士气。