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3月19日，腾讯控股公布2024年第四季度及全年业绩。第四季度，腾讯营收1724.46亿元，同比增长11%，经营利润（Non-IFRS）594.75亿元，同比增长21%。2024年全年，腾讯控股营收6602.57亿元，同比增长8%，经营利润2378.11亿元，同比增长24%。在年报媒体沟通会上，腾讯高管介绍，2024年，腾讯年度资本支出达107亿美元，第四季度资本支出增加十分显著，因为这一季度购买了很多GPU。腾讯计划2025年进一步增加资本支出，预期资本支出占收入的比例为低两位数百分比。

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伊姐点评：1929年，瑞士德语作家罗伯特·瓦尔泽躲进精神病院，此后余生，不问世事。1933年，瓦尔泽封笔。他说，他不是来写作的，是来发疯的，要写就不来了。他转而练习另一项最喜欢的活动：徒步旅行。1936年起，卡尔·泽利希定期来访，与瓦尔泽一起散步，并写下日记，成为瓦尔泽生命最后二十年的唯一实录。在漫长的散步途中，泽利希走入了沉默已久的诗人内心，瓦尔泽开始重新倾吐对人生和文学的真知灼见。

大家被“开盒”后的受害方式和程度各不相同，有人不停收到短信骚扰，也有人因为家庭住址在网络上广泛传播，不得已搬家了。

不过，正如王毅所说，有风有雨是常态，风雨无阻是心态。即便存在不确定性，但中日韩合作有机制和原则，有前景目标和具体举措，“只要扎扎实实做好三国该做的事，相信三方合作会进一步深化”。

但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给该公司造成数十亿美元的损失；在民用飞机方面，波音公司客机近年恶性事故不断，外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评；在航天领域，波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭，去年还因为在轨出现的故障无法解决，最终导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

李斌：我们去年启动一个叫 Cost Mining（成本挖矿）的项目，借鉴和学习了立讯精密。他们把成本当作一个矿挖，省下来的就是赚的。我就派供应链、财务团队去立讯学习这套机制，后来在内部开始搞这个机制。去年市场竞争这么激烈，我们毛利率还提升了，就是因为去年已经做了这些事情。