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据报道，印度政府官员透露，这一计划的结束不意味着印度政府失去了振兴制造业的雄心，下一步印度可能推出激励制造业发展的改版方案，比如为投资建厂的企业报销部分费用，这样企业能更快地收回部分成本，而不必等到投产之后。

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2020年，莫迪政府推出雄心勃勃的所谓“生产挂钩激励计划”（PLI），即鼓励14个领域的制造业企业在印度国内扩大生产，并根据生产情况由政府提供现金奖励。当初的计划是，到2025年将印度制造业占国民经济的比例提升至25%。但令人尴尬的是，4年之后印度制造业占国民经济的比例不升反降，已从当年的15.4% 降至如今的14.3%。

北京市园林绿化局表示，近年来，北京在做枯死树清理等工作时，已陆续开展易致敏树种的更新替换。今后，园林绿化工程也将严格控制相关树种的栽植量。但因柏树生态作用显著，园林绿化部门将选育雌株，也就是不产生花粉的“母树”进行种植。

美国“下一代空中优势(NGAD)”战斗机项目相关研究始于2007年。2010年，美空军组建六代机办公室，正式启动六代机概念研究。2020年9月，美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。但是该项目面临成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，留给大选后的新政府决定。

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全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区，极氪连续三月蝉联豪华车销冠；在中东，极氪009成为王室政要指定用车；在欧洲，领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略，恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言：“颠覆性创新者从不追随市场，他们创造市场。”2025年，领克08 EM-P已经登陆欧洲，成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型，打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限，向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲，直击BBA腹地，其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。