马蓉刘熙：贾凯里尼：诺阿-朗是早期版本的我，尤文坎比亚索是后期的我

马蓉刘熙

企业刚落户海南，就收到了“大礼”。日前，中州航空有限责任公司成功完成一笔大单——海南自贸港首架“零关税”大型飞机。公司报关专员周积贵算了一笔账：“仅这一单，就可以享受9589万元税款减免，让我们‘轻装上阵’开辟新市场底气更足！”　　不论“零关税”“低税率”的扩围升级，还是免税购物、通关手续的由“繁”入“简”，将于12月18日启动全岛封关运作的海南，吸引着世界的目光。　　自由贸易港是当今世界最高水平开放形态，制度型开放是高水平开放的必然要求。　　当前，中国改革进入攻坚期和深水区，亟需以开放促改革进一步释放发展活力。从上海自贸试验区的先行先试，到如今22个自贸试验区和海南自贸港形成的“雁阵”，中国主动对标国际高标准经贸规则，在实践中探索降低贸易成本、激活要素流动的新路径，为加快融入全球产业链分工与合作培育新优势。　　对接“高”的标准，中国加快构建全方位对外开放新格局：中国—东盟自贸区3.0版升级议定书的签署，标志着双方经贸合作迈入更加开放、高效、现代化的新阶段；中欧班列累计开行突破12万列，书写亚欧互联互通新篇章；单方面免签“朋友圈”进一步扩大，将入境流量持续转化为经济发展增量……　　共建“一带一路”倡议所体现的高水平制度型开放，不仅为全球治理提供了方案思路，也为中国赢得了国际认可。　　在埃及新行政首都，中埃共建的385.8米“非洲第一高楼”标志塔等重大工程扎实推进；希腊比雷埃夫斯港，货轮繁忙进出，中欧陆海快线缩短运输时间7至10天；中老铁路开通后，新鲜果蔬搭乘“澜湄快线”国际货运班列，全程运输时长压缩至26小时，运输成本也随之显著降低……　　丝路通山海，互联赢未来。世界银行主管东非与南非地区事务的副行长维多利亚·克瓦克瓦表示，通过“一带一路”，中国向世界提供了一种新的多边合作形式。这一举措旨在通过改善贸易、基础设施、投资和人员往来便利性来深化经济一体化，正为区域经济注入新动力。　　相通则共进，相闭则各退。一个更加开放的中国，将以海纳百川的胸襟，与世界各国一道，共同把全球市场的“蛋糕”做大、把全球共享的机制做实、把全球合作的方式做活，为推动构建开放型世界经济、共创人类美好未来作出新的更大贡献。（完），贾凯里尼：诺阿-朗是早期版本的我，尤文坎比亚索是后期的我

孟永致辞

过去两年，中国99%的AI公司只能用阉割版H20或国产芯片，通过CSP渠道，头部大模型团队已经大规模使用原装先进芯片集群训练。所以，特朗普突然放开H200合法销售后，市场反应没有特别剧烈，因为最顶尖的算力，中国头部玩家通过CSP早就用上了。

赵雷主持会议

周惠杰报告

车身侧面采用传统造型的车门把手，车窗边缘辅以镀铬饰条，强化细节质感。尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm*1930mm*1760mm，轴距为2950mm。尾部同样配备贯穿式尾灯组，与前脸设计相互呼应，整体造型更具协调性与完整度。

陈进作报告

对于俄印之间的石油贸易关系以及西方的制裁，普京在接受印度媒体采访时表示，美国无权干涉印度从哪里购买能源资源。他还指出，美国自身也在购买俄罗斯的核燃料，“如果美国有权购买我们的燃料，为什么印度就不能享有同样的权利呢？”

傅伟权报告

支持科技创新一直是国家税费优惠政策的重要内容。今年前10个月，现行支持科技创新和制造业的主要政策减税降费及退税23725亿元。

王七保作报告

尽管V16即将问世，但这款老牌W16未来几年仍可能成为头条新闻。本质上，布加迪借鉴了帕加尼的做法，通过焕然一新的造型和更新的硬件为老旧汽车注入新生命。此外，Veyron和Chiron可能会成为下一个Zonda,，一款自1999年首次亮相却始终不死的车型。

李玉平作报告

除了正确认识虚拟货币、现实世界资产代币及相关活动的本质属性外，风险提示还从行业机构、社会公众两方面进行了警示。

张苏京作报告

然而外界担心，日本对外情报活动的活跃度与对抗性不断上升，将对地区安全形势产生严重影响。日本《社会新报》在社论中批评称，高市早苗的政策意图逐渐明朗，她漠视民生，对美国亦步亦趋，还试图全力强化军事扩张。在高市的施政演说中，充斥着提前完成防卫费增额目标、设立国家情报局、放宽武器出口规则等鹰派政策，这只能被视为蓄意推升紧张局势。

张向红报告

有分析称，德国总理默茨计划明年访问中国，瓦德富尔此行更重要的任务是为默茨访华铺路，他需要在国内政经各界的期待与营造默茨访华前的友好氛围之间取得平衡。

王磊报告

柬埔寨国防部在声明中表示，泰军在凌晨发动攻击。之前几天泰方有挑衅行为，柬埔寨军队未进行报复。此次空袭发生在周末双方互相指责越境开火之后，双方均称对方先动手。

至高无上的权力：这个董事会不仅能任命和罢免营利性子公司的董事，甚至有权否决公司的商业决策。然而，这个掌握生杀大权的董事会本身，有的董事会成员构成偏向于技术伦理领域，如时任首席科学家伊尔亚·苏茨克维等，虽然技术造诣深厚，但是在公司治理方面经验有限。​​

在工作安全感方面，41%的受访者认为自己的工作很安全，相信人类技能是不可替代的；而55%的人则对AI的未来影响表示焦虑。在感到焦虑的群体中，25%的人选择为AI使用设定界限（如教育工作者坚持自己制定教学计划），另有25%的人则通过承担额外职责或追求更专业的任务来调整自己的工作角色。 更多推荐：马蓉刘熙

来源：崔原蕊