钱天一的家长：高市早苗言论遭中方强烈反击，外媒：多家日企股价断崖式下跌

钱天一的家长

C919是中国首款按照国际适航标准独立研发、拥有完全自主知识产权的喷气式中程干线客机。截至目前，已交付26架，开通30余条航线。商业运营两年多来，完成超过200万人次的客运量。这次C919的亮相受到外国媒体的集体关注，他们认为，扩展海外市场是C919的下一个里程碑，东南亚和中东地区的航空公司被认为最有可能采购C919。C919在本届迪拜航展首秀，被视为中国试图改写国际航空市场格局的重要尝试。，高市早苗言论遭中方强烈反击，外媒：多家日企股价断崖式下跌

刘金朋致辞

11月16日舒淇在采访里掏心窝子了。说自己不是丁克，年轻时怕感情不稳没敢要，现在想要却怀不上，偷偷停工一整年备孕都没用。

郭俊铭主持会议

尹州田报告

各航司的政策核心条款基本一致，普遍适用于出行日期在2025年11月15日至12月31日之间的客票，涉及往返东京、大阪、福冈、札幌、冲绳等日本主要城市的航班。根据政策，符合条件的客票可在航班起飞前，免手续费办理变更或全额退票，部分航司的政策甚至涵盖了里程奖励客票。如国航规定，在11月15日12时（含）前购买或换开的999开头客票（包括里程奖励客票），航班范围涉及从东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳等日本城市进出港的国航实际承运或代码共享航班，且在11月15日0时后申请变更或退票，符合上述条件的旅客都免收手续费。

张馨文作报告

中方明确表示：（希望日本新内阁）恪守和履行中日四个政治文件就历史、台湾等重大原则问题作出的明确规定，确保中日关系根基不受损、不动摇。

袁军报告

“退票仍在继续。”李瀚明指出，截至11月19日，已预订未出行的日本机票仅余约90万张，主要为需求较为刚性的商务旅客和中转乘客。据CADAS交通大数据监测，11月18日至12月31日期间的中日航班架次在11月10日至17日出现小幅波动，整体呈下降趋势。包括东航、国航、南航、吉祥航空在内的多家航司已对中日航班进行减班。有消费者在社交平台反映，国航飞往札幌的航班已直接取消。

李贻亚作报告

只是荣光的背后，交织着内卷的痛楚。压力和挫折，从来都是质疑的沃土。就像2020年之前，仍有声音针砭“新能源数千亿打水漂，弯道超车成泡影”，如今的技术逆袭却也免不了“新能源孤岛”、“自嗨式转型”的否定甚至诋毁。

李庆武作报告

16日，接受《环球时报》记者采访的日本学者表示，高市早苗的错误言论并非偶然，而是日本国内历史修正主义抬头的体现。中国此次的强硬回应，也是针对这种系统性右倾化的预警。若日本政府忽视邻国的核心利益，最终损害的将是日本自身的安全与经济前景。

李卫珂作报告

此外，小鹏汽车还计划在2026年推出4款“一车双能（纯电+增程）”的全新车型，其中包括一款“在重要细分市场投放的首款产品”，“为我们在这些品类实现从无到有的突破，打造更多像MONA M03一样引领市场的热销爆款”。

靳树峰报告

当Pavlok手环电你，或许可以理解为，是你在主动规训那个“想偷懒的自我”。在这种视角下，个体和坏习惯是分离的，电击甚至可能被视为一种“向好”的自我管教。

简福军报告

以推动高质量发展为主题推动“十五五”时期经济社会发展，需要我们加快发展方式绿色转型、倡导绿色健康生活方式，筑牢生态安全屏障、增强绿色发展动能，推动美丽中国建设取得新的重大进展。

无论如何，人形机器人的竞争已经进入白热化阶段。而中国公司，正以一种出人意料的速度，从硬件制造到软件智能，全方位地加入了这场全球角逐。

中国资产方面，纳斯达克中国金龙指数跌1.13%。具体中概股涨跌不一，逸仙电商以7.79%领涨，文远知行、斗鱼、叮咚买菜涨超2%。奇富科技跌超11%，世纪互联跌超6%，网易、金山云、老虎证券等跌超3%。 更多推荐：钱天一的家长

来源：田良