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据报道，这份报告建议，作为长期解决方案，美国应投资重建造船业，并与盟友合作扩大中国以外的造船能力。而在短期内，报告建议采取行动创造一个所谓“公平的竞争环境”，并“破坏中国的军民两用生态系统”，例如对中国制造的船只收取港口停泊费，以及切断美国与中国远洋海运集团及其子公司的金融和商业联系等。

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这名经纪人活跃于加勒比海贸易的多用途运输船和专业集装箱船租船业务。他补充说，“相反，和韩国、日本、土耳其等其他造船国一样，中国只是填补了巨大的造船空白，以满足全球不断增长的货物运输需求。”

不过，拼多多的广告收入仍保持稳健，表明平台的变现能力并未受损。值得注意的是，TEMU在海外的快速扩张和AI布局，在财报中只字未提，这种克制背后或许有其他的战略考量。

据了解，从当前外卖市场来看，骑手为平台的服务模式主要分为专送、众包两类。相比众包抢单，专送订单由平台提供，更为稳定。此外，专送骑手能获得站点包括培训等诸多支持，而众包骑手的配送范围、薪资提现以及着装要求的灵活度更高。目前，有部分平台能为专送骑手提供高额意外保险，骑手满足相应条件后还能获得大病健康关怀保障和免费体检。此外，也有平台的众包骑手可以获得商业保险。

巧合的是，就在南都记者查询同事户籍信息时，另一名客服公然表示，“好了我叫你，‘条子’那边还没给我发。数据库很多都不准，我们是实时的……和‘条子’合作三七开，我们三。”该客服还再三保证，“不会泄露你的信息给‘条子’，放心。”