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高交会这场在深圳国际会展中心启幕的科技盛宴，集中展示了5000项新产品与新技术，其中90%是实物展品，20%为首发首展，全方位展现着科技的创新活力。，再见美拉德、格雷系！橙色+棕色，才是今年冬天最时髦配色

保广城致辞

这事儿，得从他小的时候说起。他出生在一个艺术家庭，一家子都是干杂技的。那个年代，没啥娱乐，杂技最受欢迎。他从小就在舞台后台长大，不是玩玩具，是练功。

孙丽芹主持会议

傅志江报告

路透社称，俄国防部公布了导弹残骸的照片，并表示其空中侦察系统已确认乌克兰哈尔科夫州是ATACMS的发射地点。此外，俄方还使用“伊斯坎德尔-M”弹道导弹摧毁乌方两套美制多管火箭炮系统（MLRS）发射装置及其弹药库。

耿玉纯作报告

此外，近期外界的舆论，可能影响资本市场对于小米未来趋势的判断，据Wind数据显示，自从今年10月以来，小米股价出现下滑趋势，截至11月14日收盘，报42.36港元，跌2.62%。小米集团股价自9月初以来已经下跌22%，此前曾经连续上扬。

李定军报告

毛利率同样创下历史新高。小鹏汽车2025年第三季度综合毛利率达到了20.1%，同比增长4.8个百分点。其中，汽车毛利率为13.1%，较2024年同期增长4.5个百分点，环比下降1.2个百分点。

李拥军作报告

彭博社警告，中方反击将让日本付出高昂代价。相关旅游警示将使每年约占日本游客总量四分之一的中国游客面临流失风险。根据日本旅游局数据，上季度中国游客消费额位居所有外国游客之首，在总入境消费中占比约27%。日本学生支援机构（JASSO）在4月报告中指出，2024年在日中国留学生达12.3万人，占国际学生总数的36.7%，是日本最大的国际学生来源地。

尹玉飞作报告

中方采取的一系列措施引发日本社会的广泛关注与担忧。日本《每日新闻》16日称，由于来自中国的访日游客数量众多，此举可能会对日本旅游业造成重大影响。日本时事通讯社16日称，中方可能会继续采取相应措施，若冲突继续，日中关系降温将不可避免。

侯广义作报告

杨瀚森赛后表示：“我们是球员，我们要做的是做好教练布置的一切战术，这是我们的准则，这是我们该做的事情。”谈及自己在最后时刻连续命中两记三分球，自己脑海中有什么念头，杨瀚森表示：“就是感觉追上来了，然后就有机会赢了。”

李真平报告

“预计全年汽车产销会达到3,400万辆，”中国汽车工业协会副秘书长陈士华上周预测称。按汽车公社的细化估算，全年销量可能达到3,450万辆左右，几乎比2010年1,806.19万辆翻一倍。

刘建春报告

据日本政府相关人士透露，韩日海军的这一联合搜救演习此前在1999年至2017年间曾先后展开过10次，之后韩日因2018年12月“日本巡逻机抵近韩海军舰艇飞行后被韩方火控雷达锁定”一事引发矛盾而中断，因此各界此前曾将韩日此次重启这一演习看作是双方“加强合作的象征”。

据不完全统计，全球已有约18家车企宣布入局人形机器人赛道——特斯拉、小米、广汽、比亚迪、现代、丰田纷纷布局。从“铁皮战士”的刚硬节奏到IRON的“模特步”，这场“造人热”背后，是汽车产业能力向具身智能的深度迁移。

除了国内车企外，跨国车企在固态电池领域的研发也在快马加鞭，向前推进。作为全球拥有固态电池专利最多的整车企业，丰田汽车预计将在2027年 或2028年推出首款搭载固态电池的量产车型。日产汽车计划在2028年实现全固态电池在下一代纯电车型上的搭载，目前其已经实现了续航里程翻倍的效果。作为德系豪华品牌，宝马已经在i7测试车上开始测试和Solid Power合作的硫化物全固态电池，并在慕尼黑开启了路测；而奔驰与Factorial合作的Solstice电池已经实现了电池能量密度突破450Wh/kg，单次续航里程超过1000公里的成绩。对于全球跨国车企巨头们来说，被中国和韩国电池供应商牢牢握住液态电池命门的事情，不能够在固态电池上重演。 更多推荐：一区二区三区免费版在线

来源：李军晖