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但在赛道中的Omega（Ω，欧米伽）弯中，驾驶者可以明显感受到车身运动比M系列的车型更多。此外，柔软的座椅皮革和狭窄的侧翼也很难在弯道中支撑柱身体。而且，即使是戴头盔也无济于事。但我们还没有完全绕过这个弯道，在驾驶GT通过此弯道时，最好将其一分为二来过弯，并在上坡时轻松进行动力“滑动”，以便在180°发卡弯的出弯时表现更好。

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