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现实中,由此引发的邻里矛盾也不在少数。华剑(化名)名下一套位于滨江区的酒店式公寓,由于噪音问题先后被“逼”走三任租客。华先生告诉记者,他每一任租客都曾被楼下住户报警投诉过,原因都如出一辙——楼下住户嫌楼上租客动静太大,影响了他的正常生活。


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当多数新能源车企深陷“多卖多亏,少卖少亏”的泥潭时,极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据,为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中,整车收入占比83%(945.6亿元)的核心贡献,印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台,领克增长30%至28万台,但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元(乘联会数据)的2024年,极氪单车均价近30万元,领克近20万元,双品牌合力构筑起高端市场的护城河。


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但在此前,波音公司在商业运营陷入困境的同时,国防业务也表现不佳。据报道,波音公司的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元。在质量方面,据报道,美空军在即将交付的两架全新KC-46空中加油机上检查出了裂缝。为此,美空军决定对其机队中全部的该型号加油机进行检查。此外,因为迟迟未能交付特朗普的“空军一号”2.0版,波音公司此前还被特朗普点名,并被质问:“波音到底怎么了?”


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