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本次法案主要包含三项内容，一是设立5000亿欧元特别基金，该计划包括在未来12年内设立5000亿欧元的基础设施投资专项基金，专注于新建项目而非填补预算漏洞，其中3000亿欧元分配给联邦政府，1000亿欧元分配给州政府，1000亿欧元分配给气候转型基金；二是调整“债务刹车”规则，超过德国GDP 1%的国防开支部分将不再受“债务刹车”限制，同时把对乌克兰的援助也纳入豁免列表，意味着德国在国防领域的相关支出可大幅增加；三是各联邦州借款权限放宽，各联邦州将被允许每年额外借款相当于GDP 0.35%的资金用于投资项目，或约等于160亿欧元，而不需要实现预算平衡。

第三大党魁北克集团由布朗（Yves-Francois Blanchet）领导，长期追求魁北克省独立或自治。布朗谢23日表示，在美国关税下，他将为魁北克的公司和工人而战，尤其是铝产业。，惨！著名导演自掏腰包拍大片，撞上《哪吒2》，2天票房才2100元

3月23日，记者分别进入国航、东航、南航App查询，发现三大航App的确在互售机票，但是互售航线范围有限，主要集中于北京、上海、广州三地之间的往返航线，暂未查询到涉及成都航线的三大航互售。

恒大债务危机于2021年9月正式爆发。而截至2021年年末，上海机电对恒大的应收票据为11.33亿元，应收账款为8.94亿元，合同资产为1.12亿元，合计21.39亿元。

事实上，美国货物贸易逆差的形成与其自身政策密切相关。为维持科技霸权，美国长期对半导体、航空航天等高科技产品出口实施严格管制。这种“自我设限”实质上抑制了美国科技产品的比较优势，损失了大量市场份额。美国纽约联邦储备银行报告指出，一系列出口管制措施对美国企业造成了负面影响，数年来令相关企业损失市值高达1300亿美元。美国卡内基国际和平研究院一份报告指出，如果美将对华出口管制程度调整到对法国的水平，美对华贸易逆差可缩减三分之一。当美国政客抱怨“制造业外流”时，却对本国扼杀潜在出口能力的政策避而不谈，其“吃亏论”只是美国政策的自我实现。

据报道，一旦开始批量生产，F-47每架飞机的成本估计将超过3亿美元。事实上，波音公司和洛克希德·马丁公司一直在争夺NGAD战斗机的制造权。在特朗普宣布波音击败洛克希德·马丁拿下大单后，波音股价上涨5%，而洛克希德·马丁股价则一度下跌近7%。

沿海城市也面临着严峻的挑战。沿海城市往往也是经济发达、人口密集的地区，城市的高楼大厦多，城市人口对地下水的需求大，这两者共同作用造成了城市土地下沉，尤其是在三角洲和冲积平原上的一些沿海城市（例如长三角和珠三角地区），人类活动对土地沉降影响最大。再加之全球升温导致的海平面上升，会有越来越多的沿海城市低于海平面。