yiqicao17c@gmail.com网址：社评：中国公民需谨慎前往日本的四个原因

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日本军国主义曾多次以所谓“存亡危机”为由发动对外侵略，包括借口“行使自卫权”悍然制造“九一八事变”，挑起侵华战争。如今日方再提“存亡危机事态”，企图将自身绑上分裂中国的战车，不得不让人怀疑日本是否要重蹈覆辙？，社评：中国公民需谨慎前往日本的四个原因

David C. Wang致辞

首先是高市上台可能会令日本对华政治敌意加速转化为社会层面的歧视与骚扰。今年以来，中国游客在日本频频遭遇恶性袭击，加剧了人们对赴日人身安全的担忧。如今，当日本领导人公然挑衅，中方不得不采取必要反制时，一些日本极端民粹人士可能在舆论的误导下将问题归咎于中国，不排除个别极端者会把泄愤的矛头对准中国公民。

张会从主持会议

邹沧桑报告

蓝港华熙们的试水，也为其他商圈的经营者们提供了数字化经营的新思路。 该模式的核心可以概括为：以官方账号为经营阵地，以定制化直播内容为抓手，再以线下大事件作为引爆点，最终形成一个从线上种草到线下体验再反哺线上内容的完整闭环。

张观明作报告

这在理论上是行得通的。日本政客引导民意，有两个抓手：一个是历史情结，日本曾殖民台湾；一个是现实需要，台湾海峡掐住了日本的能源动脉，一旦两岸统一，对日本的能源安全是一个巨大的威胁。有中国网民认为日本是最不希望中国统一的国家，比美国更甚，也是从上述论据出发展开论证的。

黄建芳报告

和易烊千玺合作多次的大导张艺谋（同时也是本届评委）更是当场乐开花，网友还吐槽宋佳和易烊千玺都是张艺谋新戏主演，他也是一点没有避嫌的意思。

夏斯田作报告

报道提及，这是美国军方自9月初以来已知第21次袭击“运毒船”。美国军方称，这些行动是为阻止毒品流入美国。五角大楼数据显示，这些打击造成80多人死亡。美国国会议员、人权组织和美国的盟友都对袭击的合法性提出质疑。

张子友作报告

据介绍，CNAS 认可依据国际通用的 ISO / IEC 17025：2017《检测和校准实验室能力的通用要求》进行评审。获得 CNAS 认可的实验室，其所出具的检测报告可加盖 CNAS 和 ILAC（国际实验室认可合作组织）联合标识，通过 ILAC 的国际互认协议，在全球范围内被广泛认可。

李春波作报告

此外，小米 YU7 车型全系出厂即搭载 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶。Clips 指的是记录了驾驶行为的视频片段，其中包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步记录的多模态数据，长度一般为 30 秒至 1 分钟（「1000 万 Clips」指的是有 1000 万段视频片段）。在 Clips 的数量形成规模后，如达到 1000 万这个量级，「端到端大模型」控车越自然流畅，乘坐感受越像老司机在开车。

苏子红报告

日本“共同网”援引最大在野党立宪民主党党首野田佳彦对该言论的回应称，“深感震惊，感觉到她（指高市早苗）独自贸然行动的危险性。”“这是历代首相都在一定程度上止步的话题。（高市早苗的发言）会给国内外造成影响。”野田佳彦认为，该发言影响重大，并提醒高市早苗“必须格外注意”。

侯风岗报告

何小鹏称，其近期亲自试驾VLA 2.0，在复杂路况下表现“极其惊艳，无任何同级端到端模型可比”。他预计，12月底将开放先锋用户共创体验；2026年一季度向所有O7及O7以上车型推送VLA 2.0。

报道称，美军南方司令部在社交平台上发帖说：“情报证实，这艘船参与了非法毒品走私，沿着一条已知的毒品走私路线航行，并携带毒品。”

这些在激进驾驶者耳朵里听起来像是左右脑互搏的规定，实际上是建立在某一线城市去年高性能电动车相关的严重事故同比上升150%的基础之上，而事故当中的多数发生在起步、变道阶段——也就是超60%的失速事故是发生在低速蠕行或停车场场景。 更多推荐：yiqicao17c@gmail.com网址

来源：刘伟