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马来西亚交通部长陆兆福上月25日说,水下探测公司“海洋无限”已在印度洋部署船只,重新开始搜寻马航MH370航班客机残骸,“我们已经原则上批准了重启(搜寻),目前只需最终敲定合同并签署”。同一天早些时候,有媒体报道,“海洋无限”公司的搜索船“阿马达”数天前抵达距澳大利亚珀斯海岸约1500公里的印度洋新搜寻区域,开始使用水下机器人对海底进行搜索。


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数字基建升级,“移动血包”管够。这几天,8台“智能算力车”悄悄驶上了无锡街头。“AI烧的是算力,算力车就相当于提供了一个移动的算力包,可支撑‘满血版’DeepSeek快速落地。”算力工程师告诉记者,每台算力车上搭载了8卡昇腾910B算力服务器集群,能够快速直达用户现场,满足中小企业数据不出域、灵活训练大模型的算力需求。


《防务新闻》刊文认为,波音的胜利可能有助于加强国防工业基础,米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基(Doug Birkey)说:“这意味着美国军方的所有三家主要航空航天承包商现在都达成了制造第五代或第六代战机的协议。洛·马公司制造了第五代 F-35战斗机,诺·格公司将其 B-21 ‘吹捧’为世界上第一架第六代飞机。”


但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面,波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误,已经给该公司造成数十亿美元的损失;在民用飞机方面,波音公司客机近年恶性事故不断,外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评;在航天领域,波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭,去年还因为在轨出现的故障无法解决,导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。


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