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西方分析家普遍表示,波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时,美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中,波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商,从F-117到F-22、F-35,几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机,也曾推出YF-23技术验证机,2023年该公司主动退出NGAD项目,将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验,旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为,洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后,波音公司的股价上涨5%,洛克希德·马丁的股价则下跌近7%。
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有报道称,YF-118G型号飞机的设计验证了多项技术的可行性,如隐身和无尾设计等。虽然YF-118G的性能肯定远远不及F-47,但F-47的设计灵感可能与YF-118G有关。目前还暂不清楚F-47能容纳几名飞行员。
女童性商品化这一令人痛心疾首的沉疴眼下似乎依然无解。在舞台上被包装成“商品”、过早沾染成人气息的少女们,本应在校园中无忧无虑地成长,却因资本的逐利陷入了可能被物化的泥沼。如何平衡商业利益与未成年人保护之间的关系,是一道摆在韩国娱乐界亟待解决的重大问题。
正是比亚迪的定价策略,以及在技术上的进步,导致一些华尔街分析师下调了对特斯拉的长期预测。“在中国,特斯拉不再主导节奏,节奏是由别人来主导的。”咨询公司“中国汽车洞察”(Sino Auto Insights)的涂乐这样表示。