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航空业《气流》杂志主编约翰·奥斯特罗尔也称，波音是最大的赢家，这是该公司首次拿下全新的喷气式战斗机合同。他解释称，此前波音在战机生产领域获得的订单都是麦克唐纳-道格拉斯公司带来的，后者于1997年与波音合并。

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以跨域“空中快线”为例，上海至昆山的低空载客航线将通勤时间缩短至30分钟，相比传统地面交通提升了约50%的效率。根据测算，上海至昆山航线预计每年载客2万至3万人次，将显著提升区域交通效率和资源流动水平。

美国《防务新闻》网站22日称，特朗普当天在白宫与美国国防部长赫格塞思共同会见媒体时宣布，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，它可率领大量无人机协同作战，“这是其他飞机无法做到的”。他还透露，F-47的实验版本已秘密飞行近5年，该机配备了最先进的隐形技术，几乎无法被探测。在谈到F-47的编号时，特朗普特意说：“将军们选择了这个名字，47是一个很好的数字。”不少美媒认为，这是暗示特朗普是美国第47任总统。

就在今年3月，上海智元机器人发布首个通用具身基座大模型——智元启元大模型GO-1，能够在极少数据甚至零样本下泛化到新场景、新任务，降低了具身模型的使用门槛和成本，撼动行业，被誉为“机器人领域的DeepSeek。”

美国总统特朗普任命的乌克兰和俄罗斯问题特使基思·凯洛格此前在接受采访时，呼吁乌克兰举行大选。对此，俄方也表示，乌克兰大选是必要的。

在全球经济被笼罩在美国单边加征关税的阴影之时，伊维拉以世贸组织掌门人的身份，用数据论证了美国所谓“吃亏论”远非事实。美国在服务贸易中的绝对优势，制造业岗位中半数依赖服务业的现状，以及数字化浪潮下的增长前景，足以证明美国是“贸易大赢家”。美国的关税战，本质是对经济规律的无视，更是对自身优势的滥用。真正的战略清醒，应是摒弃零和思维，在巩固自身比较优势的同时，以合作而非对抗推动全球价值链升级，共同做大国际贸易的蛋糕。（完）