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提问：今年竞争更激烈，“5566” 对蔚来是更加重要的几款产品。新款 “5566” 相较老款的亮点，以及如何通过产能、ROI（投资回报率）、营销、品牌保证上市一个月获得势能。今年蔚来有 9 款车，对工厂压力更大，如何预防不该发生的事情？

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如今，蔚来已有了三个品牌，除了主品牌盈利还很遥远，新增的两个品牌并未受到市场的热情。乐道的第二款车型L90计划第二季度亮相并交付，萤火虫品牌车型今年4月上市交付，为拓展国际市场发力。李斌在电话会上坦言，市场竞争、负面舆情对乐道品牌销量有30%-40%的影响。为提升效率，目前蔚来品牌与乐道品牌已经开启整合尝试。但蔚来和乐道的销售网络门店不会合并。

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不过，正如王毅所说，有风有雨是常态，风雨无阻是心态。即便存在不确定性，但中日韩合作有机制和原则，有前景目标和具体举措，“只要扎扎实实做好三国该做的事，相信三方合作会进一步深化”。

中国有能力为几乎任何先进平台提供资金支持并实现规模生产。尽管西方许多人指责中国只是模仿者而非创新者，但在过去十年里，这种模式已经发生改变。在某些关键战略领域，中国不仅能够大规模生产出可以模仿美国技术能力的系统，而且已经开始创造性地开发自身独特的技术能力。

在拿到这份合同前，波音公司已经因为各类问题陷入困境。该公司今年1月发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。