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从本次调查结果来看，在参与调查的103位2024款小鹏MONA M03车主中，88.3%为男性，11.7%为女性，可见小鹏MONA M03更受男性消费者喜爱。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主最多，占比达到了35.9%；其次是31-35岁之间的车主，占比为30.1%。其中，首次购车用户占比超过一半。由此不难看出，购买2024款小鹏MONA M03的多为青年人群，且大多为首次购车。

戴国浩，上海交通大学副教授，无问芯穹联合创始人兼首席科学家。主要研究方向为稀疏计算电路与系统，在相关领域的国际顶级会议和期刊发表论文80余篇，谷歌学术施引两千余次。发表论文曾4次获最佳论文奖（FPGA 2025、ASP-DAC 2025、DATE 2024、ASP-DAC 2019），3次获最佳论文奖提名（DATE 2023、DAC 2022、DATE 2018）。担任领域内多个国际会议TPC成员和期刊审稿人、Ph.D.Forum at DAC 2024联席主席等职务。曾参与指导学生获ACM 2021 SRC全球第三，MICRO 2020 SRC全球第一。个人荣获2024年算力中国·青年先锋人物奖、2022年WAIC云帆奖、2021年NeurIPS BIGANN竞赛全球冠军等荣誉。戴国浩作为联合创始人和首席科学家，在2023年创立了无问芯穹。公司致力于大模型软硬件协同优化平台的建设，助力我国下一代人工智能产业的生态建设与快速发展。无问芯穹发布的大模型算力底座“无穹Infini-AI”已支持20+模型在10+种计算卡上的一键式高效部署，实现行业最优计算效率与最低成本。，江波龙冲击港股IPO，2024年扭亏为盈至4.99亿元，为中国最大独立存储器厂商

在金沙江创投主管合伙人朱啸虎看来，目前市场已经没必要去关注“AI六小龙”了，创业公司做底层模型已经毫无意义。未来基础模型的竞争格局内，大厂中只会留下阿里、腾讯、字节这三家。至于创业公司，朱啸虎认为必须找到自己的根据地，才有机会异军突起，但从现状来看，他认为还没有看到能够颠覆阿里、腾讯、字节的万亿美元机会。

李开复认为，中美市场中的超大模型预训练正在逐渐寡头化，并且寡头化的程度在不断加大，其中开源圈展现出压倒性的优势。美国市场中，OpenAI和Anthropic都相信自己还能训练出远超其他玩家的闭源模型。但从结果来看，OpenAI在2024年的运营成本为70亿美元，而DeepSeek的运营成本可能只有OpenAI的2%。

这是一场悬疑剧，拥有足够多的反转和高潮，令人每一次的关注都充满了无法预见的惊讶。而这一切，似乎从张柏芝悄然生下第三个孩子开始，变得更加扑朔迷离。娱乐圈里的情感迷局总是如此引人入胜，而这对曾经的模范夫妻，却再次站到了聚光灯下，成为了舆论的焦点。

就任后的首次外访中，鲁比奥也没少向中国泼脏水，第一站便选在了美国总统特朗普扬言要“收回运河”的巴拿马，还施压巴拿马终止了同中方签署共建“一带一路”谅解备忘录。这显然成了他炫耀功绩的资本，在节目上夸夸其谈。

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车300余款，收集有效车主样本5万余个。