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一是面向未来10年，三方彰显务实合作精神。三方在已有框架下，进一步明确合作方向、充实合作内容，有利于今后逐步推进和落实。

李斌：成本方面，主要看钱花在哪。智能电动汽车这三件事，智能化：通过芯片和更集成的设计，今年不管是 25 款 “5566”，还是其他车，一辆车和以前比能省 1 万至 1.5 万，全年能省不少。电动化方面，主要是电池。去年降了一部分，今年我们认为还能降。每个电池包降 3000-5000 也能节省几十亿。

美联储的资产负债表中包括，国债和抵押贷款支持证券等资产，美联储像其他投资者一样从中赚取收益。负债方面则包括银行在美联储的存款，即所谓的“准备金”，美联储需为这些准备金支付利息。

在中日韩外长会上，日本外相岩屋毅在开场白中就说：“鉴于日益严峻的国际形势，我认为我们可能真正处在历史的转折点上。通过对话与合作，努力克服分裂与对抗，比以往任何时候都更加重要。”

除了波音公司的研制能力受到质疑外，美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格，但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称，F-47的造价将比F-22更低，并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿美元。