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倘若小米汽车配售股票融资成行,将成为科技企业和车企近期在港股融资的标志性事件。今年3月4日,全球新能源汽车巨头比亚迪发布公告称,以335.2港元/股的价格配售1.298亿股H股新股,募资总额为435.09亿港元(约合56亿美元)。这是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目,也是香港市场有史以来规模第二大的闪电配售项目。


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这场大模型之战仍将持续,短时间内难见分晓。各方在技术研发、市场拓展、应用创新等维度的较量正酣,未来的竞争态势愈发复杂,鹿死谁手尚未可知。


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江苏(6-38):古德温31分6板5助、汤普森15分8板2断、刘泽希12分4板5助2断、郑祺龙8分7板、闫实8分4板5助、李承耀5分1板、马国栋4分2板、褚添一2分1板、吴羽佳4板2助、吴超2板。


万德斯在公告中表示,若本次交易顺利完成,万德斯控股股东不变,仍为控股股东南京万德斯投资有限公司(以下简称“万德斯投资”);公司实际控制人将发生变化,由刘军变更为无实际控制人。


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从组织层面看,传统开发团队的结构也在悄然变化。以往,软件公司中工程师、设计师和产品经理的比例大约是 5:1:1。随着 AI 承担更多编码工作,这一比例可能会发生显著变化。而这将带来两种可能性,一方面,公司可能减少工程师比例,将资源投向产品战略和用户体验;另一方面,随着构建成本降低,公司可能反而招募更多工程师,以加速创新和探索更广阔的产品可能性。


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